3.1升油耗加绿牌加9.79万起，海狮05让对手怎么跟

9.79万起，轴距加长，亏电油耗3.1升，2026款比亚迪海狮05这几个数字摆在一起，同价位的对手估计晚上都睡不好觉了。

比亚迪今天正式发布了2026款海狮05，起售价9.79万元，顶配13.99万元。这个价格比老款还便宜了一点，配置却往上加了不少。海狮05的定位是紧凑型SUV，跟宋Pro是同平台的兄弟车型，但设计风格更年轻化。2026款的核心变化有三个，轴距加长、油耗降低、智能配置升级。

先说尺寸。2026款海狮05的轴距从老款的2712毫米加长到了2750毫米，增加了38毫米。这个数字放在紧凑型SUV里不算夸张，但后排腿部的实际体验变化不小。身高一米七五的人坐后排，膝盖离前排座椅靠背能有两拳多的空间，翘个二郎腿没什么问题。车身长度也微调到了4710毫米，宽度和高度基本没变。后备箱容积在同级里算中等水平，后排座椅放倒之后能形成一个近乎纯平的空间，偶尔拉个大件也够用。

动力系统是海狮05的杀手锏。2026款搭载了比亚迪第五代DM混动技术，1.5升自然吸气发动机加电机，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦。亏电状态下百公里油耗做到了3.1升，比老款降低了大概0.5升。这个油耗数字是什么概念？很多A级轿车都做不到这个水平，更别说一台SUV了。满油满电综合续航能做到1300公里以上，从北京开到上海不用加油充电，中途不用停。对于那些有里程焦虑、不想频繁跑加油站的人来说，这个续航能力很实在。

电池方面，2026款海狮05提供了两种容量可选，12.9千瓦时和18.3千瓦时，对应的NEDC纯电续航分别是75公里和115公里。日常通勤二三十公里的话，115公里版本可以做到三四天充一次电，基本当电车开。快充功率不算高，但够用，30%充到80%大概半小时出头。对于没有家充条件的用户来说，这个充电速度可能稍慢，但考虑到亏电油耗已经很低了，当油车开也不会心疼。

智能配置这次也做了升级。中控屏从老款的12.8英寸升级到了15.6英寸，旋转功能保留了。车机系统升级到了DiLink 5.0，流畅度和功能丰富度都比老款好不少。语音助手的识别率也提高了，可以连续对话，不用每句话都喊你好小迪。高配车型还增加了L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动，跑高速的时候能减轻不少疲劳。360度全景影像全系标配，这个配置对于新手司机来说很实用，停车入库不用再凭感觉了。

外观内饰的变化不大，但细节上做了优化。前脸的进气格栅造型微调，看起来更协调了一点。新增了一个叫“碧波绿”的车身颜色，年轻化了不少。内饰的配色也做了调整，浅色内饰的质感比老款好了一些，但耐脏程度需要时间验证。

海狮05这个价格区间杀进去，撞上的对手不少。哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越L，这些都是月销过万的老面孔。但海狮05手里有三张牌是这些对手打不了的。第一张牌是油耗，3.1升的亏电油耗在同级里几乎没有对手。第二张牌是绿牌，在限牌城市可以省下拍牌的钱。第三张牌是比亚迪的规模效应，成本摊得低，价格压得狠，对手想跟都跟不动。

但海狮05也不是完美无缺。内饰的塑料件质感一般，跟同价位的国产燃油车比稍微差了一点。底盘调校偏软，过减速带的时候车身晃动有点大，后排乘客可能会觉得有点晕。发动机介入的时候噪音偏大，尤其是急加速的时候，声音不太体面。这些缺点在这个价位里其实不算硬伤，毕竟成本摆在那里，不可能面面俱到。