2027款埃安RT来袭，搭载非晶合金电驱

官方最新消息，2027款广汽埃安RT正式敲定上市时间，新车将于8月10日正式发布上市。作为年度改款车型，新车核心升级聚焦电驱系统，首次搭载非晶合金电驱技术，能耗表现大幅优化，现款车型官方指导价为9.98-12.38万元，新款定价大概率延续现有区间，主打10万级家用纯电市场。

本次改款最大核心升级为非晶合金电驱系统，该技术采用航空军工级材质打造，对比传统硅钢电机，涡流损耗更低、能量转化效率更高，解决了传统电机能耗偏高、发热量大的短板。这套电驱技术的下放，让10万级家用电车实现高端电驱技术普及，也是新款埃安RT的核心差异化优势。

依托全新电驱加持，2027款埃安RT能耗表现实现大幅突破，官方实测百公里电耗低至8.571kWh。对比现款车型11.7kWh的百公里电耗数据，能耗降幅明显，真正实现一度电多跑一公里的实用提升。优异的能耗表现，也让该车斩获量产车海南环岛最低电耗吉尼斯世界纪录，节能实力经过权威认证。

低电耗带来最直观的用车提升，就是日常通勤、高速巡航、匀速行驶场景下的续航利用率更高，有效缓解纯电车冬季、高速工况的续航缩水问题。日常家用代步、城际通勤，能够进一步降低充电频次，长期用车电费成本更低，续航实用性大幅提升。

车型定位不变，2027款埃安RT依旧主打10万级大空间纯电家用轿跑，车身尺寸、座舱空间延续现款表现，能够满足家庭多人出行、日常代步、短途旅居等多元场景。新车主要针对核心三电、能耗系统进行技术升级，整车外观、内饰主体布局保持稳定，兼顾成熟可靠性与技术进阶升级。

在10万级纯电市场普遍内卷配置、颜值的当下，2027款埃安RT选择深耕底层三电技术，通过非晶合金电驱实现能耗本质升级，提升车辆实用性与经济性。随着8月10日上市临近，这款低能耗家用纯电轿车，将进一步强化埃安在亲民级新能源市场的竞争力，成为10万级高节能家用电车的优选车型。