2608.360km！吉利银河A7 EM成全球最能跑的电混轿车

2026年7月8日，在吉尼斯世界纪录认证官的全程公证下，吉利银河A7 EM以2608.360公里的极限行驶里程，成功创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的全新世界纪录。这一成绩将此前由奇瑞风云A8L保持的2369.950公里原纪录一举提升了超过238公里。吉利银河A7 EM由此加冕“全球最能跑的电混轿车”，以硬核实测数据证明了中国自主品牌在新能源电混技术上的顶尖实力。

这场挑战从一开始就没打算走捷径。测试全程以国道为主，横跨云南、贵州、广西、广东四省，途经山区隧道、连续长爬坡、拥堵车流等多重复杂路况。车辆连续5天、每天长达10小时不间断行驶，全程多人满载，几乎复刻了普通家庭长途自驾会遇到的所有典型场景。挑战车辆为标准量产在售版本，未对动力系统或电池进行任何改装。没有刻意优化行驶策略，没有脱离现实的理想环境，所有续航与能耗都在真实的车速波动、地形起伏与负载变化中自然产生。也正因如此，2608.360公里这个数字才有了超越参数表的说服力——它不是在封闭场地里匀速跑出来的，而是在国道、山路、拥堵和满载中一点点磨出来的。

能跑出这个成绩，靠的不是堆砌大容量电池，而是动力系统全链路效率的系统性跃升。吉利银河A7 EM基于GEA全球智能新能源架构正向开发，搭载雷神AI电混2.0系统。其电混专用发动机实现了47.26%的量产级高热效率，配合11合1电驱的综合效率达到93.1%。电池方面搭载神盾金砖电池，CLTC工况下纯电续航达235公里，满油满电官方综合续航2150公里。而实测2608公里相当于在官方标定基础上“超长发挥”了450多公里。真正让这套系统区别于传统混动的，是星睿AI云动力2.0能量管理策略——系统能实时识别路况、坡度与车流，在拥堵路段优先用电、畅通路段提前储电，全程智能切换油电驱动逻辑，整车综合节能效率提升10%以上。最终实现了2L级馈电油耗与超两千公里的综合续航。

这一次的吉尼斯纪录，并非临时抱佛脚的偶然爆发。在此之前，这套动力系统已经历过多轮极端环境验证：2025年6月在新疆高温环境下续航达成率突破104.78%；2025年7月在日本东京以2.47L实测油耗击败吉尼斯节油纪录保持者；2025年10月横跨五省直播实测达成率112.4%；2025年12月在汽车之家冬季测试中拿下电混雪地极限续航第一，是唯一续航破千的电混车型；2026年2月还完成了“不补能直通北冰洋”的跨境长测。从高温到严寒、从平原到高原、从国内到海外，这套多维度、成体系的验证链条，让技术优势不再是实验室里的单次结论，而是全场景下的稳定表现。

长期以来，“官方续航打八折”几乎成了消费者对新能源车型的普遍认知。吉利选择用国道场景挑战吉尼斯，本质上是把评判标准从实验室交还给真实路况。消费者真正在意的从来不是CLTC工况下的数字，而是满载开空调、跑山路遇堵车时，车能不能跑、省不省油。而2608公里的实测续航，也意味着这台车在日常使用中的经济性经得起推敲：235公里纯电续航足以覆盖工作日通勤，每公里成本低至3分钱；长途馈电行驶百公里油耗仅为2L级别，每公里不到2毛钱，远低于传统燃油车。

这一产品逻辑也直接体现在了市场表现上。吉利银河仅用时37个月便实现了累计销量突破200万台，成为全球最快达成该目标的新能源品牌。而银河A7 EM自上市以来，已连续5个月销量破万，连续10个月跻身中级电混轿车前三。吉利银河A7 EM此次加冕吉尼斯认证续航王，不仅夯实了其在节能、空间、驾控、安全和智能五大维度的综合实力，也标志着中国自主品牌电混技术已正式跻身世界顶尖行列。