燃油插混双线出击，捷途用两款方盒子覆盖10-20万全价位

在方盒子SUV市场，捷途的动作越来越快。6月26日，第二届捷途方盒子大会在敦煌举办，会上两款新车正式上市——捷途自由者7 PLUS和全新山海T1四驱版。一个烧油，一个插混，两条路线同时发力，目标很明确：把方盒子这个细分市场再往下打一层。

自由者7 PLUS推出穿越版和征服版两款车型，指导价14.49万至15.99万元，限时焕新价11.99万至13.49万元。作为一款纯燃油方盒子SUV，它的打法和其他燃油车不太一样，主打的是“燃油车也能有高阶智驾”。新车搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备3颗毫米波雷达、多颗高清摄像头和12颗超声波雷达，支持NOA高速领航、APA自动泊车和AEB自动紧急制动功能。座舱方面，15.6英寸2.5K中控屏内置高通骁龙8255芯片，接入DeepSeek和讯飞星火双AI大模型，语音交互的流畅度和理解能力都跟上了主流水平。

动力上，自由者7 PLUS搭载2.0TD鲲鹏发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。XWD全自动智能四驱系统支持“7+X”一键越野模式，接近角和离去角都是28°，最小离地间隙200mm，涉水深度700mm。车身采用高强度钢占比超80%的笼式结构，配合一体式双门环设计。后排座椅放平后可形成近2米的大床空间，对于喜欢露营的用户来说比较实用。

全新山海T1四驱版是自由者7 PLUS的插混版本，推出3款车型，指导价15.99万至18.99万元，限时焕新价14.99万至17.99万元。外观设计和尺寸与自由者7 PLUS基本一致，区别在前格栅和保险杠的细节处理上。动力系统采用P1+P3+P4三电机四驱架构，系统综合功率455kW，最大扭矩875N·m，匹配宁德时代43.2kWh电池，CLTC纯电续航220km。XWD全自动智能四驱同样支持7+X一键越野模式，官方宣称满电和馈电状态下都能稳定输出四驱动力。座舱同样配备15.6英寸2.5K屏和8255芯片，猎鹰500智驾系统也是标配。

方盒子SUV市场正在从“小众玩具”变成“大众选项”。捷途用两款车覆盖了燃油和插混两条路线，一个守住传统用户，一个拓展新能源用户。在10-20万这个价位，能同时给出高阶智驾、专业四驱和方盒子造型的选择并不多，这条“超级方盒子三大件”的路线能不能走得通，接下来就看市场的投票了。