2027 款格瑞维亚正式下线，产品力大幅升级

一汽丰田工厂完成2027款格瑞维亚整车下线工作，新车基于TNGA-K平台迭代优化，围绕智能座舱、乘坐舒适、主动安全、车身细节四大维度完成全系配置升级，依托产品力调整强化中高端MPV细分市场竞争优势，延续家商两用车型定位，覆盖家庭长途出行、商务接待两类核心使用场景。

动力系统延续成熟的2.5L THS-II双擎混动架构，匹配E-CVT变速箱与可选E-Four电子四驱系统，动力输出参数保持稳定，WLTC综合工况百公里油耗维持5.9L水平。动力总成硬件未做改动，整车动力标定针对城市低速蠕行、高速巡航工况重新调校，动力切换平顺性进一步优化，四驱版本四轮扭矩分配逻辑升级，雨雪、湿滑路面行驶稳定性提升。后悬架保留双叉臂独立结构，减震阻尼参数重新匹配，过滤路面颠簸的能力增强，降低车内晃动幅度。

智能化硬件为本轮改款核心升级项。入门车型统一搭载高通8155车载芯片，替换老款低配车机处理器，中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示三屏联动交互速度提升，语音控制覆盖车内空调、座椅、导航、影音等全部功能，支持连续指令识别。全系新增数字钥匙功能，手机可完成车辆解锁、启动、空调预开启、后备箱控制操作；高配车型新增车内香薰系统、C柱氛围照明灯、车身侧装饰套件，内外视觉细节完成优化。Toyota Safety Sense智行安全套件进行算法迭代，车道保持、预碰撞预警、自适应巡航识别范围扩大，夜间行人、非机动车识别精度提升，PKSB驻车防碰撞辅助系统探测距离加长，降低低速剐蹭概率。

座舱舒适配置完成阶梯式下放。中配车型标配第二排航空级独立座椅，自带电动腿托、座椅加热通风、扶手小桌板，超长滑轨支持前后大幅调节，拓展后排腿部活动空间。四区独立自动空调维持全系标配，新增后排独立触控调节面板，后排风量、温度调节权限独立。整车隔音材料重新优化，车门、底盘、轮拱增加隔音棉填充，风噪、路噪抑制效果提升，打造静谧座舱环境。车型座椅布局沿用主流2+2+3七座方案，第三排进出通道宽度不变，座椅支持完全收纳放平，后备厢拓展装载空间满足大件行李存放需求，同步保留专属福祉版车型配置，电动旋转升降座椅功能完整保留。

外观仅针对细节进行微调，前脸蜂巢式格栅内部纹理重新设计，LED大灯光源亮度提升，车身侧面增加专属饰条，尾灯内部灯组结构优化，车身尺寸5175mm/1995mm/1785mm、轴距数据无调整，车身姿态与空间表现保持原有规格。新车划分多个配置版本，各版本配置梯度更加清晰，入门车型补齐此前缺失的智能硬件，高配车型叠加专属尊享配置，减少用户选装成本。

当前国内中高端MPV市场竞争持续加剧，自主品牌新能源MPV、合资燃油混动MPV同步投放新品，用户对智能化、舒适性配置标准持续提高。2027款格瑞维亚通过无减配增配的调整思路，缩小高低配硬件差距，提升整车性价比，平衡家用、商务两类用户的使用需求。整车下线标志新车进入量产备货阶段，后续将逐步公布官方售价与上市交付时间，依靠全面升级的配置体系，巩固一汽丰田在合资混动MPV赛道的市场份额，应对细分市场多元化竞争压力。