尺寸加大+五座布局，全新理想L8后排舒适对标GLS迈巴赫

6月12日，理想汽车正式宣布，全新理想L8将于6月23日正式上市。新车定位“五座旗舰SUV”，提供Ultra和Livis两个版本，车身尺寸全面加大，并搭载5C增程电池与全线控底盘技术。理想汽车创始人李想在解读新车时表示，五座旗舰SUV这个细分市场至今没有被重新定义，“我们想从L8开始定义”。

尺寸加大：5135mm车长，五座布局释放后排空间

车身尺寸是此次换代最直观的变化之一。全新理想L8的长宽高分别为5135mm、2000mm、1800mm，轴距达到3045mm。作为对比，现款理想L8的车身尺寸为5080mm、1995mm、1800mm，轴距3005mm。这意味着新车在长度上增加了55mm，宽度增加5mm，轴距增加了40mm。尺寸的全面加大，为车内乘坐空间的优化提供了基础。

更大的变化在于座椅布局。与现款车型的六座布局不同，全新理想L8调整为五座设计。这一调整将原本分配给第三排的空间资源集中释放到第二排，后排腿部空间和横向宽度均得到显著扩展。官方称之为“不做任何妥协的五座旗舰SUV”。

二排首创联排双零重力座椅，舒适性对标GLS迈巴赫

理想L8此次在座椅配置上下了重注。李想公开喊话，欢迎GLS迈巴赫车主到店体验全新理想L8的第二排。他描述道：“坐下，打开零重力模式，基于‘五连杆’专利技术的坐垫会向前延伸、翘起，把你的腿完整托住。即便身高在185以上，也能拥有不妥协的零重力体验。”

二排首创联排双零重力座椅，靠背最大调节角度达55度，坐垫可向前延伸37毫米，配合魔毯坐垫结构，躺倒时腰部受力均匀，舒适度大幅提升。座椅还配备了零压腿托、电动侧窗遮阳帘、双侧桌板以及手机无线有线双充等配置。二排还增设了化妆镜，细节上照顾到了女性用户的需求。

前排同样标配双零重力座椅，支持通风、加热、按摩功能。新车还首创了五座立体六温区智能空调，前后排乘客可独立调节温度，满足不同体感需求。

动力升级：5C增程电池+430km纯电续航，综合续航1670km

动力系统是此次换代的核心技术亮点。全新理想L8搭载第三代5C增程平台，配备72.7kWh三元锂电池包（欣旺达电芯、理想自研封装总成）。

根据官方数据，WLTC工况下纯电续航里程为430km，综合续航里程达1670km。相较现款车型的纯电续航水平有明显提升。增程器由江苏理想动力科技有限公司生产，最大功率115kW。在能耗方面，百公里综合油耗为6.2L。

底盘与操控：对标宝马X5M，Livis版搭载全线控主动底盘

全新理想L8在底盘技术上进行了一次跨越式升级。李想表示，新车在操控性方面对标宝马X5M的水准。这样的底气来自底盘硬件的全面迭代。

两款配置在底盘技术上有所区分。Ultra版标配线控魔毯底盘。Livis版则搭载与L9 Livis同源的全线控主动底盘，集成了800V主动悬架、线控机械制动（EMB）、线控转向及后轮转向技术。这套系统由电信号取代机械传动，响应速度更快，也为驾驶舱释放了更多空间。

智能驾驶：激光雷达升级，算力达到2560TOPS

智能驾驶是理想L8 Livis版的另一大亮点。该版本延续了全新一代L9 Livis的侧向与后向激光雷达方案，激光雷达数量增加至3颗，全部采用固态可变焦技术。在算力层面，Livis版额外配备一颗自研马赫M100芯片，整机算力达到2560TOPS，较Ultra版有明显优势。

座舱与娱乐：五屏联动，音响功率4720W

座舱延续了理想的“移动家庭”思路。前排配备15.7英寸中控屏和15.7英寸副驾娱乐屏，后排提供21英寸4K移动显示屏，配合29英寸6K全景屏，形成五屏联动的交互矩阵。音响系统升级为4720W无瑕星环剧院音响，营造沉浸式影音体验。

定价与上市节奏：6月13日展车到店，6月23日上市

理想官方宣布，6月13日起，全新理想L8展车将陆续抵达全国门店。李想特别邀请对舒适性有要求的用户到店体验第二排空间。新车将于6月23日正式上市，预计售价区间在三十万至四十万元。届时将公布最终售价和完整配置清单。