全系8295芯片，新款零跑C10定档6月16日

日前，根据零跑汽车官方最新消息，2027款中期改款零跑C10已完成全部优化升级，新车正式上市时间锁定6月16日。作为品牌旗下走量主力中型家用SUV，新款车型针对外观细节、内饰座舱、智能硬件、三电动力以及底盘质感进行全方位进阶优化，依旧提供增程、纯电双动力版本，延续高配低价产品策略，进一步夯实14万级家用新能源SUV市场竞争力。

外观层面，新款零跑C10整体沿用极简电动化设计语言，微调细节提升精致度。前脸封闭式格栅搭配分体式钻石星芒大灯组，灯组内部光源重新排布，夜间点亮辨识度更高；同时新增专属车身配色，丰富用户个性化选择。车身侧面保持流畅溜背姿态，标配低风阻空气动力学轮毂，有效降低风阻进而优化能耗表现。车尾微调尾灯内部结构，灯语效果全新升级，层次感更强。整车兼顾简约美学与家用沉稳气质，适配全年龄段消费群体审美。

车身尺寸与现款车型保持一致，定位中型五座家用SUV，规整的车身结构最大化挖掘车内空间。平直车顶保障前后排充足头部余量，后排腿部空间宽裕，能够满足成年人长途乘坐；后备箱容积在同级优势显著，内部布局规整，可轻松收纳露营装备、出行行李。五座专属布局舍弃鸡肋第三排，专注提升驾乘与储物空间，精准贴合二胎家庭、长途自驾用户的核心用车诉求。

内饰与智能化是本次改款重中之重，新车座舱硬件实现跨越式升级。全系换装高通8295旗舰级车载芯片，相比老款芯片算力大幅提升，车机界面切换、应用启动、语音交互响应零延迟，同时为高阶智驾功能提供充足硬件支撑。座舱依旧采用极简无仪表盘设计，配备大尺寸2.5K悬浮中控大屏，UI界面重新优化，操作逻辑更通俗易懂。高配车型升级高清全景影像、新增车顶激光雷达，补齐高阶辅助驾驶硬件短板。

舒适性配置同步进阶，官方针对座椅人体工程学进行调校，优化座椅填充物软硬度、加长坐垫长度，缓解长途乘坐疲劳感。全车升级多层隔音玻璃，并优化底盘、机舱隔音棉布局，抑制高速风噪与胎噪。除此之外，新车延续高配普惠原则，标配自动恒温空调、手机无线快充、全景天窗、皮质多功能座椅等实用配置，入门车型配置无阉割，降低用户选装成本。

动力续航方面依旧覆盖双动力架构，并针对三电系统深度优化。其中增程版本搭载1.5L四缸增程专用发动机，发电效率稳定，彻底解决高速馈电动力疲软问题；CLTC纯电续航210km，满足日常通勤纯电出行，满油满电综合续航可达1190km，长途出行无需频繁补能。纯电版本依托800V高压快充平台打造，后置驱动电机峰值功率提升至230kW，零百加速5.9秒；提供530km、660km两种CLTC续航版本，支持超快充技术，短时间即可完成补能，兼顾性能与续航。

底盘层面由零跑专业团队重新调校，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合。优化减震阻尼与弹簧匹配逻辑，弱化路面颠簸感，铺装路面细碎震动过滤更彻底，驾乘舒适性显著提升；同时强化过弯悬架支撑性，有效抑制车身侧倾，兼顾家用舒适与操控稳定性。另外新车优化制动脚感，制动线性度更高，低速跟车、高速制动更易掌控，降低新手驾驶难度。

纵观12-15万级新能源SUV市场，多数车型存在配置分层严重、智能硬件落后、动力单一等痛点。新款零跑C10以8295旗舰芯片、激光雷达、800V高压平台、双动力布局、全能大空间五大升级亮点，精准解决家用用户用车痛点。随着6月16日正式上市，新车将继续依托高性价比优势，直面比亚迪宋PLUS、吉利银河L7等同级竞品，进一步抢占主流家用新能源SUV市场份额。