2.0T+4档DHT Hi4混动，长城H10动力曝光

5月28日，长城汽车公布了长城H10的更多关键信息。新车采用“方鼎美学”设计语言，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统，动力方面搭载2.0T+4档DHT Hi4混动架构。

命名方面，前面的“长城”二字代表集团资源整合、品牌协同、全球统一运营的选择。该车在国内定名“长城H10”，海外则统一命名“GWM H10”。

作为归元平台首款方盒子车型，长城H10从空间、动力到底盘实现底层革新。从设计层面来看，长城H10采用“方鼎美学”设计语言，从中国“方鼎”中汲取设计灵感，方鼎美学不止是设计语言，更是文化精神的载体。

外观方面，长城H10前脸配备矩形大灯组与半封闭式格栅，融合新能源车型的科技感与硬派SUV的力量感，车顶集成激光雷达模组与行李架。侧面来看，新车保留传统机械式门把手与侧踏板。尾部采用外挂备胎接口与侧开尾门，延续硬派越野经典元素。此外，该车接近角24°，离去角30°。

智能驾驶辅助方面，长城H10搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统，全系标配激光雷达，支持NOA智驾。

车身尺寸方面，长城H10提供五座和六座两个版本，五座版车型长宽高为5138×2050×1970mm，轴距为3000mm；六座版车型5299×2050×1970mm，轴距则保持一致，同样为3000mm。

动力方面，长城H10首搭归元平台2.0T+4档DHT Hi4混动架构。结合此前申报信息，2.0T发动机最大功率175千瓦。

底盘方面，长城H10还首发一体化嵌入式大梁以及“九横六纵”全新笼式车身。

整体造型方正，配备车顶激光雷达，前脸采用四点式大灯组设计，车身配备传统外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋，尾部采用竖向布局尾灯方案，并提供外挂备胎接口与侧开尾门。