10万级首搭半固态电池，MG 4X低温续航保持率75%

5月27日，上汽名爵全新纯电紧凑型SUV——MG 4X正式上市，官方指导价9.98万元起。新车共推出四款配置车型，提供510km和610km两种CLTC续航版本，全系标配后驱+五连杆独立悬架，高配车型搭载高速NOA领航辅助功能。

MG 4X推出四个配置版本，分为“自由版”与“智享版”两个配置层级，每个层级下各有两个续航版本：510半固态自由版、610自由版、510半固态智享版、610智享版。

自由版做到“入门即满配”，标配6安全气囊、高强度笼式车身、地平线L2级辅助驾驶，前排座椅支持电动调节、加热、通风功能。车内配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，搭载豆包深度思考大模型，支持四音区语音识别及CarPlay/HiCar/Carlink无线手车互联。

智享版在自由版基础上升级L2+级智能驾驶辅助，增加高速NOA领航、全场景自动泊车功能，外观局部配备智驾小蓝灯。舒适配置方面，额外提供前排座椅按摩、副驾座椅记忆、女王副驾、全景天窗+电动遮阳帘、车顶行李架、后排隐私玻璃、256色氛围灯、方向盘加热、50瓦手机无线充电、后排中央扶手等。

MG 4X延续MG4家族设计语言，猎风者封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，品牌徽标可同步点亮。LED贯穿式箭头尾灯经过简约化升级，点亮后辨识度突出。车身尺寸为4500/1849/1621（1627）mm，轴距2735mm，后备箱容积463升。

新车全系采用单电机后驱布局，配备五连杆独立后悬架。510km版本搭载最大功率125kW、峰值扭矩250N·m的驱动电机，匹配上汽清陶半固态电池；610km版本搭载最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的驱动电机，采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量64.2kWh，从30%充至80%仅需16分钟。

半固态电池技术在10万级市场形成差异化优势，热稳定性更强，抗低温衰减能力优异，-7℃环境下续航保持率75%，-25℃极寒环境仍有65%续航。全系标配3.3kW外放电功能，支持露营等场景反向供电。

智驾方面，MG 4X搭载地平线征程芯片与博弈大模型，提供L2+级智能辅助驾驶。高配智享版支持高速NOA领航辅助、自动泊车等功能，可应对拥堵加塞、无保护左转等复杂场景。

安全层面，车身高强度钢占比75%，标配6安全气囊、360°全景影像。半固态电池通过针刺测试，不起火不爆炸，整车满足欧洲五星安全标准。

MG 4X的上市，将直接与比亚迪元PLUS（11.98万-14.78万元）、广汽丰田铂智3X（9.48万-14.48万元）展开竞争。其核心差异点在于：同级唯一的后驱+五连杆悬架、10万级罕见的半固态电池技术，以及610km长续航版本。

作为MG4家族首款SUV车型，MG 4X以“技术平权”为产品逻辑，将半固态电池、后驱五连杆、高速NOA智驾等配置带入10万级市场。在今天下午15:00的上市发布会后，更多交付细节将陆续公布。