小米 YU7 GT 定档 5.21 上市！超 1000 马力 + 宽体低趴设计

5月18日，小米汽车官宣，旗下YU7 GT定于5月21日19:00上市，雷军同步确认消息。该车定位“适合长途旅行的跑车级SUV”，超1000马力动力、宽体低趴设计，引发车圈关注。

小米YU7 GT采用宽体低趴设计，延续家族简约风格，车身长宽高5015/2007/1597mm，轴距3000mm，较普通版宽21mm、低23mm。前脸重新设计前包围、扰流前唇及通风开口，搭配无边框后视镜与电动内翻门把手，降低风阻。

新车加装前后宽体轮眉，适配前轮265mm、后轮295mm鸳鸯胎及米其林PS5轮胎；轮圈配备红色刹车卡钳、碳陶制动系统与前对向六活塞固定卡钳。车尾换装“立刀式”后扩散器，有专属GT标识，提供火山灰、车厘子红等配色。

小米YU7 GT搭载双电机四驱系统，前置电机288kW，后置电机450kW，系统综合功率738kW（超1000马力），峰值扭矩超1200N·m，零百加速2.95秒区间，最高时速300km/h，选装赛道套件可达312km/h。该车基于800V高压架构，搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航705km，12分钟可将电量从10%充至80%。

内饰方面，小米YU7 GT延续普通版车型经典座舱布局，同时进行全面运动化升级，黑红撞色配色营造强烈战斗氛围，大面积采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮材质，覆盖方向盘、车门内饰板、运动座椅等核心区域，触感细腻且质感出众。标志性小米天际屏与16.1英寸悬浮中控屏悉数保留，科技氛围感拉满，专属三辐多功能运动方向盘增设拓展式实体功能按键，副驾驶前方饰板与一体式运动座椅均融入GT刺绣元素，车门饰板点缀专属GT标识，搭配专属运动主题UI，可实时显示动力输出、G值等专业数据，全方位强化赛道风格座舱体验。

底盘调校上，小米YU7 GT由纽博格林赛道团队专属调校，放弃普通版的双腔空气弹簧，采用CDC减振器，弯道横向加速度可达1.2G，在纽博格林北环赛道跑出7分32秒的惊人圈速，大幅领先同级竞品，彻底打破电动车“直线快、弯道弱”的固有印象，对标保时捷等顶级德系车型，打造扎实的德味操控质感。此外，新车还提供丰富的个性化选装配置，包括前组合灯装饰件、后扰流板、鸭尾、个性拉花等，满足不同消费者的定制需求。

据悉，小米YU7 GT实车已从5月16日起陆续抵达全国82城268家门店，消费者可预约到店看车体验，业内人士普遍预测，该车售价或在40-45万元区间，凭借超高的性能性价比，有望重新定义高性能SUV市场格局，对特斯拉Model Y Performance、极氪001 FR等竞品形成强力冲击。除小米YU7 GT外，5月21日发布会上，小米还将同步推出小米17 Max、首款耳夹式耳机等多款“人车家全生态”新品，值得消费者持续关注。

小米YU7 GT的官宣定档，展现了小米在新能源汽车领域的技术积淀，填补了品牌在高性能SUV市场的空白，超1000马力的动力、宽体低趴的姿态、长续航与快充电的优势，让其成为兼顾赛道激情与长途舒适的“全能选手”。随着5月21日上市日期的临近，这款备受期待的性能猛兽究竟会带来怎样的定价惊喜，能否引爆高性能电动车市场，让我们拭目以待。