新款问界M9来了，49.98万起，6颗激光雷达加全主动底盘，5月27日上市

全新一代问界M9的上市时间终于敲定了。5月27日晚上7点，这台鸿蒙智行的旗舰SUV将正式发布，并在随后开启交付。新车早在4月22日就已开启预售，标准版49.98万元起，Ultimate领世加长版66.98万元起。截至5月16日，累计预订量已突破5万台，其中超过四成用户选择了领世加长版，这个比例确实有点出乎意料。

新款问界M9的尺寸比老款大了一圈。标准版长宽高5285毫米、2026毫米、1845毫米，轴距3125毫米。Ultimate领世加长版更是夸张，车长达到了5402毫米，轴距3236毫米，官方称其为“中国量产最大尺寸新能源SUV”。站在车旁边那种体量感，跟理想L9、蔚来ES8完全不是一个级别。车身颜色新增了望舒杏、琥珀棕、赛里木青等专属配色。加长版还有专属的双拼车色“雅丹金黑”和Ultimate标识。

智驾是这次升级最硬的一张牌。新款问界M9首发搭载了华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，硬件上配了6颗激光雷达组成的立体感知矩阵，包括1颗896线双光路主激光雷达和5颗高精度固态激光雷达。配合5颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达和多颗高清摄像头，实现了360度无死角的环境感知。896线主雷达的分辨率比主流方案高出不少，能精准识别14厘米的小障碍物。功能上支持无图城市NCA、高速NCA、自动泊车、代客泊车等全场景智能驾驶。底盘是这次换代的核心变化之一。新款M9首发了华为途灵全主动底盘，跟传统空气悬架那种“被动反馈”的逻辑不同，这套系统配备了独立的作动器，能主动出力调节悬架的刚度和阻尼。配合道路预瞄系统，激光雷达提前感知前方路况，颠簸路面时悬架主动变软吸收震动，高速过弯时外侧悬架瞬间加硬减少侧倾。过减速带不颠了，过大弯不晃了。配合后轮转向，这台大车的转弯半径压到了接近中型SUV的水平。全铝合金底盘架构加上智能闭式空簧和CDC可变阻尼减振器，这套底盘的硬件规格放在50万级SUV里属于顶配。

座舱换上了全新鸿蒙座舱HarmonySpace 4.0。前排是10.25英寸液晶仪表加15.6英寸中控屏加21英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，后排还配了一块32英寸可升降式投影巨幕，配合HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列25单元专业音响系统，关上门就是移动影院。全车标配一键调光LC智能隐私玻璃、车载制氧系统、冷暖冰箱、电动遮阳帘等配置。二排座椅可以180度旋转对坐，配合四张零重力座椅，后排直接能开会。座椅采用舒云座椅2.0，支持12到14向电动调节、通风、加热、8点按摩功能，二排是准零重力座椅带电动腿托，三排也做到了头等舱级。动力方面，新款M9继续提供增程和纯电双版本，全系搭载800V高压平台。增程版换装了新一代1.5T增程器，最大功率118千瓦，热效率突破45%，1升油能发3.6度电。提供60千瓦时和75千瓦时两种电池组，WLTC纯电续航最高335公里，综合续航超过1600公里，亏电油耗低至6.9升每百公里。纯电版搭载120千瓦时电池组，CLTC续航最高760公里，支持兆瓦级闪充，10分钟能补400公里续航。

在50万级全尺寸SUV市场里，理想L9卖45.98万起，蔚来ES8行政版卖59.8万起。问界M9标准版49.98万起的预售价正好卡在中间。它不是最便宜的，但6颗激光雷达加全主动底盘加鸿蒙座舱这些东西打包在一起，在这个价位里确实找不出第二台。那些想买一台能装下全家、智驾不落伍、坐着不颠、开着不晃、还能在车里看大片喝冰可乐的SUV的用户，现在有了一个不用纠结的选择。5月27日上市后，问界M9能不能延续月销破万的势头，等交付后的用户反馈就知道了。