大众ID.POLO GTI纯电钢炮首发，前驱+纯电双buff

当地时间5月15日，大众汽车在纽博格林24小时耐力赛现场发布ID.POLO GTI，纪念GTI系列诞生50周年。该车是大众首款悬挂GTI标识的纯电动车型，采用前置前驱布局，延续GTI家族运动基因，标志着GTI家族迈入电动化时代。新车将于今年秋季在德国预售，预计售价略低于3.9万欧元。

新车基于大众MEB+纯电平台打造，采用Pure Positive极简设计语言，兼顾纯电科技感与GTI运动气质。前脸为封闭式设计，配备横贯式LED灯带与可发光大众LOGO；GTI标志性红色装饰条贯穿车头，左侧嵌入3D立体GTI标识，延续初代高尔夫GTI经典设计。

外观方面，新车标配IQ.LIGHT LED矩阵大灯，支持自动远近光、随动转向；下方保险杠配备大尺寸蜂窝状进气格栅，两侧竖向红色装饰件致敬赛车拖车钩设计。车身侧面线条硬朗，平直腰线贯穿首尾，黑化B、C柱打造悬浮式车顶，标配19英寸双色运动轮圈、红色制动卡钳与半隐藏式电动门把手。

车尾配备分体式车顶扰流板与IQ.LIGHT三维LED贯穿式灯组，尾灯与车标间透明区域用红色光源点缀，与车头红色饰条呼应；后包围采用黑色运动套件，内嵌仿赛车扩散器，取消传统排气布局。整车尺寸4096/1816/1513mm，轴距2599mm，低趴姿态搭配运动套件，辨识度突出。

内饰以黑红运动配色为主，保留GTI复古元素并融入纯电科技配置。中控台采用软性材质包裹，红色装饰条横贯仪表台，配合全车红色缝线；门板、座椅、方向盘均采用红色双缝线，配备多色氛围灯，切换GTI模式可自动切换座舱配色。

车内配备三辐式真皮运动方向盘，12点钟位置有红色回正标记，中央有可发光GTI徽章，盘面集成触控按键，下方配备动能回收调节拨片；同时配备拨杆式电子换挡机构。双联屏布局为10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏，仪表支持复古显示模式，中控屏复古模式呈现卡带式播放特效。

座椅为GTI一体式高级运动座椅，采用格纹织物与皮质双拼面料，复刻初代高尔夫GTI格纹设计，侧翼支撑饱满，头枕有红色GTI刺绣；高配车型配备12向电动调节与气动按摩功能。新车还提供哈曼卡顿音响、全景天窗、交通灯识别辅助驾驶等配置。

动力方面，新车搭载APP290电驱系统，最大功率166kW（226马力），峰值扭矩290N・m，0–100km/h加速6.8秒，最高车速175km/h。该车采用前置前驱布局，标配电子控制前轴差速锁、DCC自适应运动底盘与渐进式转向，提供GTI专属运动模式，可调整动力与底盘设定。

续航方面，新车搭载52kWh净容量NMC三元锂电池，WLTP工况续航最高424km；支持直流快充，峰值功率105kW，10%–80%充电约24分钟。

ID.POLO GTI作为大众首款纯电GTI车型，续写了GTI系列50年传奇，开启GTI家族电动化新篇章。新车保留GTI运动基因与操控质感，通过纯电平台升级动力形式，未来预售交付后，有望巩固大众在性能小车市场的地位，为车迷带来全新纯电性能体验。