特斯拉Robotaxi正式登陆加州湾区，自动驾驶商业化再提速

7月31日，科技出行领域迎来新动态，特斯拉正式宣布将其自动驾驶出租车（Robotaxi）服务拓展至美国加州湾区，这一举措标志着特斯拉在自动驾驶商业化进程中又迈出了关键一步。

此次特斯拉在加州湾区的服务覆盖范围极为广泛，从旧金山北部一路延伸至圣何塞，涵盖了伯克利、奥克兰、弗里蒙特等重要城市。为了更直观地展示服务区域，特斯拉还发布了一张新的地理围栏服务区地图，从地图上看，其服务范围南北跨度约达80英里（约128.7公里），相较于此前在得克萨斯州奥斯汀市仅13英里（约20.9公里）的服务范围，扩张幅度显著。

回顾特斯拉自动驾驶出租车服务的发展历程，今年6月，该服务在得克萨斯州奥斯汀市首次亮相，最初仅局限于城市南部的一小片区域。不过，特斯拉展现出了高效的扩张能力，仅几周后便迅速扩大了服务范围，将奥斯汀北部更多区域纳入其中。在奥斯汀运营超过一个月的时间里，未发生任何重大安全事故，这无疑为其在加州的扩张奠定了坚实基础。

值得注意的是，特斯拉在湾区和奥斯汀的服务模式存在差异。在加州，出于安全考虑，每辆自动驾驶出租车的驾驶座上都配备了一名安全驾驶员，以确保在紧急情况下能够及时接管车辆。而在奥斯汀，车辆的驾驶座上无人，仅在副驾驶座上配备一名安全操作员，负责在必要时紧急制动车辆。目前，尚不清楚加州是否会像得克萨斯州那样配备远程操作员，但鉴于加州车辆上已有驾驶员，这种可能性似乎较小。

特斯拉在加州配备安全驾驶员的原因在于，尚未获得加州公共事业委员会（CPUC）的许可，无法在没有安全驾驶员的情况下运营。据CPUC透露，特斯拉尚未申请此类许可，不过随着服务在加州的启动，该公司现在可以提交申请。只是，目前审批过程所需的时间尚不明确。

在自动驾驶出租车领域，特斯拉并非一枝独秀。目前，Waymo的服务主要覆盖旧金山市区、戴利城（Daly City）以及南至伯林盖姆（Burlingame）的区域，此外还在硅谷的一小部分区域提供服务，但这两个区域并未连通。相比之下，特斯拉此次在加州湾区的扩张，使其服务范围更具连贯性和广泛性，有望在市场竞争中占据更有利的地位。

特斯拉自动驾驶出租车服务在加州湾区的扩张，不仅展现了其在自动驾驶技术领域的实力和信心，也为未来的市场竞争增添了新的变数。随着服务的逐步推进和技术的不断完善，自动驾驶出租车的商业化前景愈发值得期待。