10分钟补能740公里，极氪009把MPV充电速度拉满了

豪华纯电MPV市场又要热闹起来了。极氪官方宣布，新款极氪009将于5月19日正式上市。这台车已经在4月的北京车展上亮过相，预售也同步开启了。三款车型——七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版，对应了不同的用户群体，从商务接待到多孩家庭都覆盖到了。

价格还没出，不过预订权益已经放出来了。5月19日之前下订，能享受至高8万元的权益，包括5000元抵10000元尾款，以及免费选装价值60000元的Naim音响和价值8000元的高亮银镀铬格栅。这个音响跟极氪9X是同款，免费送确实够意思。

这次改款最硬的东西在三电系统上。双电机版换上了全栈900V高压架构，配上115kWh的6C麒麟电池，10%到80%的补能时间被压到了10分钟左右，这比现款800V架构快了将近一倍。动力数据也很直接，双电机版综合功率680kW，换成马力是925匹，零百加速3.9秒。一台5米2长、2吨多重的MPV，加速能跑进4秒，这体验放在以前确实不敢想。

续航数据也出来了，双电机版CLTC工况跑720公里，单电机版能到740公里。这不是跑得最远的纯电MPV，但结合900V架构和10分钟快充的组合拳，整体补能体验在同级里确实找不出第二台。

底盘这次也是满配。全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，这套组合以前只在百万级豪华车上才能见到。对于MPV来说，后排乘客坐着颠不颠、晃不晃，直接决定了这车的口碑。极氪009把底盘料堆到这个程度，目的很明确——让你开着和坐着都不晕。

智驾硬件也做了大升级。新车搭载了NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力700TOPS，配合全车31个感知硬件和车顶的激光雷达，支持车位到车位的领航辅助。这套硬件底子保证了未来几年OTA升级的空间。

座舱配置这次看得出来极氪花了心思。全车座椅标配电动调节、通风和加热，用料也换上了Soft NAPPA全粒面真皮。二排新增了双零重力座椅，靠背可以调到132度，腿托和脚踏同步展开到90度，躺上去感觉像在按摩椅里。22个点位的按摩功能带揉捏手法，跟专业理疗师的力度差不多。

七座齐家版多了一个同行独有的配置——二排双旋转座椅。转过来之后跟第三排形成对坐空间，又配了17.3英寸的OLED中央吸顶屏，整个车厢就是一个移动客厅。一家人出门，孩子在后面看动画片，大人面对面聊天，这种场景以前的MPV很难实现。

从2022年极氪009首次亮相到现在，累计交付已经超过5万台。这几年豪华纯电MPV市场从蓝海变成了红海，009的对手从丰田埃尔法变成了极氪自己。老款的产品力已经很强了，焕新版要做的事情不是颠覆，而是在动力、补能、底盘、智驾、座舱这五个维度上，把能升级的地方都往上拉一档。