新款奥迪Q4 E-Tron来了，三联屏内饰加双向充电

奥迪Q4 E-Tron中期改款的消息终于浮出水面，这台在售四年的入门纯电SUV，终于迎来了一次从里到外的大手术。

先说内饰，这次改款的核心就是“数字舞台”。现款那套被诟病不够科技感的内饰被彻底抛弃，换上了奥迪最新家族式的三联屏布局。一块11.9英寸的全液晶仪表和一块12.8英寸的MMI触控屏组成曲面双联屏，整体向驾驶员一侧倾斜。高配车型还可以选装一块12英寸的副驾驶娱乐屏，尺寸比A6 E-Tron上那块还要大。

中控台的实体按键被大幅削减，空调控制集成进了屏幕。全新的Softwrap软质包覆从门板延伸到整个仪表台，摸上去的质感和视觉效果都比现款提升了一个档次。悬浮式中岛与中央扶手连成一体，上面整合了电子排挡和两个带冷却功能的15W手机无线充电板，下方是掏空的储物空间。

车机系统也全面革新，基于Android Automotive OS打造，支持OTA升级。语音助手接入了ChatGPT大模型，可以用更自然的语言跟它对话，问一些行车日誌之类的问题。

外观变化不算大，但细节调整不少。标志性的封闭式盾型格栅改成了车身同色涂装，视觉一体感更强。前保险杠两侧的导流风帘重新设计，下进气口换成蜂窝状网格。大灯轮廓没变，但内部换上了可切换四种光型的数字LED日行灯。车尾换上了第二代数字OLED尾灯，增加了“接近警示”功能——后方车辆过于靠近时能主动亮起提醒。后保险杠取消了现款那个假的通风口装饰，换成更简洁的扩散器造型。

动力和续航也有小幅提升。换装了全新的后轴永磁同步电机，配合碳化硅半导体变频器，能效提升了约10%。82kWh电池版本从10%充到80%只要27分钟，比现款快了3分钟左右，充电功率从175kW提升到了185kW。WLTP工况下Sportback版本最高续航达到592公里。

值得一提的是，小改款Q4 E-Tron成为奥迪首款支持双向充电的电动车。可以通过V2L功能外接电源插座，给电磁炉、咖啡机这些设备供电，最高能输出2.3kW。部分市场还会支持V2H功能，停电时可以给家里应急供电。quattro版本的拖曳能力也从1400公斤提升到了1800公斤，拖个房车或者小艇更从容了。

按照奥迪官方的计划，新款Q4 E-Tron将于5月在欧洲开启订购，夏季开始交付。至于国内市场，此前由一汽-大众生产的现款Q4 E-Tron，销量的确不算亮眼。这次中期改款后在科技感和实用性上补齐了不少短板，理论上应该会比现款更能打。只是目前国内还处于路试阶段，具体的上市时间就得等官方进一步消息了。