蔚来ES9来了，5月27日上市，52.8万起，全尺寸纯电SUV

蔚来ES9的上市时间终于敲定了。5月27日，这台被李斌称为“蔚来十一年体系创新的集大成之作”的旗舰SUV，将正式上市并同步开启交付。5月11日起，用户就可以预约试驾了。

先说大家最关心的价格。ES9整车购买预售价52.8万到65.8万元，三款车型——行政豪华版、行政签名版、地平线特别版。如果选择BaaS电池租用方案，门槛拉到了42万到55万元。这个定价策略很清晰，让用户自己选，是一次性买断还是月供电池，丰俭由人。

尺寸是ES9最直观的优势。长宽高5365mm、2029mm、1870mm，轴距3250mm——目前中国体量最大的纯电SUV。5米3的车长停在地库里，旁边的车会显得小一圈。

内部空间也配得上这个尺寸。乘员舱纵向、横向、垂向空间都是同级第一，前后备箱总容积816升。坐满6个人的情况下还能装下13个20寸登机箱。不卖关子地说，这台车是把“空间”这件事做到了极致。提供两种六座布局选择，通道版方便进出第三排，中岛版适合商务接待。

动力系统也给得很足。全域900V高压架构，前后双电机四驱，综合功率520千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速4.3秒。对于一台近5.4米长、超过2.6吨重的大SUV来说，这个加速数据意味着什么？红绿灯起步不输性能车。标配102度宁德时代电池，CLTC续航620公里，支持5C超快充和换电。充电10分钟左右，续航能补到80%以上。

底盘是ES9另一张硬牌。全系标配“天行智能底盘”，集成了国内唯一量产交付的线控转向系统、全主动悬架以及后轮转向。后轮转向让这台大家伙的转弯半径只有5.4米，比很多中型SUV还小。在窄路掉头、地库停车的时候，不会因为车大就手忙脚乱。全主动悬架通过传感器实时扫描路面，毫秒级调整悬架阻尼，过大坑的时候车身姿态控制得很好。

安全配置也没缩水。12个安全气囊，AQUILA天鹰座超感系统配31个高性能感知硬件，车顶能看到三颗激光雷达。神玑NX9031芯片是全球首颗5纳米车规级智驾芯片，配合蔚来世界模型NWM，全向全天候感知能力在同级里排在第一梯队。

座舱的配置单也很长。15.6英寸AMOLED中控屏，3K分辨率，后排还有两块16英寸的行政屏。六层动态氛围灯、24组飞航功能岛、137个实体按键。NOMI Intelligence 4.0系统接入了全新车载语音识别大模型，支持方言识别和中英文混说。

ES9的上市，时间点卡得很有意思。就在最近，蔚来启动了ES9“万里越雄关”一万公里最短用时挑战，途经四川、云南、甘肃等十余个省市，最终在敦煌换电站收官。用一万公里真实路况来验证产品的可靠性，比任何广告都有说服力。

在50万到65万这个价位，ES9的竞争对手不少。理想L9主打增程和家庭空间，宝马iX和奔驰EQE SUV有传统豪华品牌的光环。但ES9的差异化在于，它用纯电平台做了全尺寸SUV，把空间、性能、补能效率三件事都做到了这个级别里很难挑出毛病的水准。5月27日上市，对这台车感兴趣的话，可以先预约5月11日的试驾，看看它是不是真像参数表上写得那么能打。