吉利帝豪i-HEV智擎混动首发，AI赋能+2.22L超低油耗太能打

2026北京车展期间，吉利汽车重磅首发第5代帝豪i-HEV智擎混动车型，新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利最新发布的i-HEV智擎混动系统，以AI智能、极致节能、越级质感为核心亮点，精准定位入门级家用轿车市场，旨在以亲民定位与硬核技术，打破日系混动长期主导的市场格局，为家庭用户提供“省心、省钱、好开”的混动出行新选择。

作为吉利i-HEV智擎混动技术落地的核心车型之一，帝豪i-HEV智擎混动的首发，标志着吉利混动技术正式下沉至入门家用市场，完成对主流细分市场的全面覆盖。新车整体延续帝豪家族的家用设计基调，造型简约大气，多边形前格栅搭配直瀑式中网，两侧大灯组内嵌三段式LED日间行车灯，前包围采用多边形通风开口并辅以镀铬装饰，保留了家族辨识度，贴合当下家用车型的审美需求，注重实用性与耐看度。

技术层面，新车最大亮点在于搭载全域AI 2.0技术，首次引入星睿AI云动力2.0大模型，这也是其区别于传统混动车型的核心优势。该系统可实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度等多维环境信息，动态匹配最优油电驱动策略，实现“越堵越省、越开越省”，相比传统混动车型综合节能提升10%以上，真正将混动从“机械优化”推向“智能决策”时代。无论是低速起步、城市拥堵，还是高速巡航、急加速，系统都能自动切换油电模式，让驾乘体验更平顺、更节能。

节能表现堪称行业标杆，帝豪i-HEV智擎混动搭载混动专用发动机，量产热效率高达48.41%，经中汽中心认证位居行业首位。依托焦耳工程全链路能量管控体系与驭风火龙卷微米级雾化燃烧技术，新车在海南环岛高速实测中交出百公里综合油耗仅2.22L的成绩，成功创下“HEV车型全球最低油耗挑战”的吉尼斯世界纪录，大幅优于日产轩逸e-POWER、丰田卡罗拉双擎等同级竞品，彻底打消家庭用户的油耗焦虑，每年可显著降低油费支出。

驾乘质感与动力性能同步升级，新车采用“电混同构”方案，搭载11合1混合电驱与P3电驱结构，搭配1kWh高倍率混动专用电池，实现“电驱主导、油电协同”的驾乘感受。其中，电驱主导工况占比超80%，发动机工作时长较传统混动减少27%以上，配合EOC发动机阶次噪声主动控制及智能停机位置预测技术，车辆启动震动降低32.7%，整车噪音仅比纯电车高1分贝，静谧性与平顺性大幅提升。动力响应速度快至10毫秒，0-30km/h加速仅1.84秒，彻底打破“混动=动力疲软”的固有认知。

安全与可靠性方面，新车采用全域安全2.0技术体系，针对油路、电路、水路、排气系统规划独立专属通道，从结构上杜绝油电干涉，保障行车安全。配备神盾电池安全系统，搭载IP68防尘防水等级的平板液冷混动专用电池，防护能力超国标48倍，可实时预警50多种电池故障，安全系数达到军工级标准。同时，新车完成1.5万小时台架试验，等效行驶约480万公里，通过极寒、高温、高海拔等七大极限环境验证，可适应不同地区油品，可靠性经过严苛考验。

作为吉利深耕家用市场的核心车型，帝豪系列历经五代迭代，拥有深厚的市场积累与庞大的用户基数，此次i-HEV智擎混动版本的首发，进一步丰富了帝豪系列的产品矩阵，让吉利i-HEV智擎混动技术惠及更多预算有限的家庭用户。参考燃油版帝豪7.49-9.19万元的指导价（限时优惠低至6.59万元起），预计混动版本将保持亲民定价，与同级合资混动车型相比形成显著性价比优势。

此次2026北京车展上，帝豪i-HEV智擎混动的首发是吉利混动技术市场化落地的重要一步，是中国混动从追赶到领跑的具体体现。凭借AI智能决策、全球领先的节能表现、越级的驾乘质感与亲民定价，新车有望重构入门级家用混动市场格局，打破日系混动的垄断地位，同时进一步巩固吉利在自主家用轿车市场的领先优势，为家庭用户带来更具价值的混动出行体验，其后续上市表现值得行业与消费者持续关注。