星光全系加宏系列，五菱要用华为智驾打造智能普惠新标杆

2026年4月24日，北京中国国际展览中心顺义馆，五菱与华为乾崑签署深化战略合作协议。这可能是本届北京车展最具含金量的一份签约，合作双方不是“贴牌”或者“采购”，而是全栈式、平台级的全面深化战略合作。

签约仪式现场，上汽通用五菱总经理吕俊成与华为华为乾崑副总裁迟林春签署协议。按照官方的说法，未来合作将涵盖产品开发、市场推广、销售渠道、商业洞察以及产业生态等多个维度。五菱将全面拥抱华为乾崑，从芯片到操作系统，从智驾到智能座舱，深度整合华为全栈技术。

了解汽车行业的人应该清楚，这种级别的合作，在10万级主流市场极其罕见。华为乾崑的技术，此前大多搭载在20万以上甚至30万以上的车型上。问界、阿维塔、深蓝等品牌，借助华为智驾技术实现了品牌跃升。但10万级车型，能配备高阶智驾的凤毛麟角，因为成本扛不住。

五菱最擅长的，就是成本控制。去年五菱星光PHEV和EV上市，直接把B级插混轿车的价格打到8.88万，全系标配高阶智驾的灵眸智驾系统。虽然那套系统用的是大疆的方案，但五菱做“科技平权”的决心，在那时候就已经显山露水了。

如今，五菱更进一步，直接跟华为全面合作。这不仅成为华为乾崑智能技术大规模普及的关键通道，也直接改变了10万级市场的游戏规则。

发布会上五菱还宣布了一个重磅产品规划，首款搭载华为乾崑智驾的量产车型，将是五菱星光全系。具体来说，星光EV和星光PHEV将率先配备华为乾崑智驾系统。而且五菱明确表示，这不是顶配车型的专属配置，而是要在全系车型上普及高阶智驾。五菱星光目前的售价区间是8.88万到10.58万。如果在这个价位段，让消费者买到带华为高阶智驾的B级轿车，这对于10-15万级市场的冲击是颠覆性的。不只是纯电和插混车型，五菱还宣布，将于三季度上市搭载华为乾崑智驾的“宏”系列车型。宏光家族，五菱最能走量的产品线，此前宏光MINI EV系列累计销量已经突破150万辆。如果“宏”系列也用上华为乾崑智驾，那五菱在微型电动车和入门级市场的护城河，将更加难以逾越。

对华为而言，与五菱合作同样意义重大。华为乾崑副总裁迟林春在签约仪式上表示，华为将继续聚焦智能汽车技术，帮助车企造好车。与上汽通用五菱的合作，是基于双方高度契合的价值理念，用领先技术为用户创造更智能、更安全的出行体验。简单翻译就是，华为智能驾驶技术需要搭载在海量车型上，才能收集到足够多的数据，才能不断迭代升级。而五菱，就是那个最好的走量通道。

上汽通用五菱总经理吕俊成在发言中，揭示了五菱与华为合作的深层逻辑。“人民需要什么，五菱就造什么”，销量最高、用户群最广的五菱，用上最领先的华为智能科技，既是“科技平权”的终极体现，也是五菱在智能电动时代的战略卡位。双方还共同宣布，将建立全链条、全领域的信息沟通机制，共同开拓全球市场。也许要不了多久，挂着五菱标、搭载华为乾崑智驾的汽车，就会行驶在东盟、南美等全球各个角落，让“中国智造”的科技魅力在世界舞台上大放异彩。