轴距3米后排能翘腿，宝马i3长轴距版比燃油版还长

宝马i3长轴距版在中国市场全球首发了。这台车是宝马为中国市场专属打造的，轴距加长了110毫米，还增加了多项中国专属的智能科技配置。宝马的意思很明确，中国市场对后排空间和智能化的要求高，那我就给你单独做一个版本。

全新i3长轴距版的车身尺寸是长宽高4870毫米、1840毫米、1480毫米，轴距3000毫米。比燃油版3系长轴距版还长了20毫米，比标准轴距版i3长了110毫米。后排腿部空间实测超过三拳，一米八的人坐进去还能翘二郎腿。座椅的填充物也针对中国市场做了加厚处理，比海外版更软。头枕上还加了软垫，坐着更舒服。宝马在燃油车时代就靠长轴距版3系在中国市场赚得盆满钵满，现在把这一套搬到了i3上。

智能科技配置是这次升级的重点。i3长轴距版搭载了宝马最新的iDrive 9.0系统，中控屏是14.9英寸的曲面屏，仪表盘是12.3英寸的全液晶屏。车机系统针对中国市场做了很多本土化适配，接入了微信、支付宝、高德地图、网易云音乐等常用应用。语音助手也跟国内的AI公司合作，识别率比海外版高了不少。可以连续对话，可以控制车窗、空调、导航、音乐。宝马还跟腾讯合作，在车机里集成了车载微信，可以用语音收发消息。

后排的智能配置也是中国专属的。i3长轴距版的后排增加了两个15.6英寸的吸顶屏，可以看视频、听音乐、玩游戏。后排中央扶手上还有一个5.5英寸的触控屏，可以控制空调、座椅加热、天窗遮阳帘、音响。后排座椅也支持电动调节，靠背角度可以调8度。这些配置在海外版i3上是没有的，只有中国版才有。宝马很清楚，中国消费者对后排的重视程度远超欧美。

智能驾驶方面，i3长轴距版搭载了宝马最新的Personal CoPilot智驾系统，硬件上配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头。支持L2+级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动变道、自动泊车。宝马还针对中国复杂的路况做了优化，比如加塞应对、电动车避让、行人识别等。这套系统的体验不如 华为ADS，但在传统豪华品牌里算好的。

动力方面，i3长轴距版提供了后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率210千瓦，零百加速6.5秒。四驱版前电机100千瓦、后电机210千瓦，综合功率310千瓦，零百加速4.5秒。电池是宁德时代的麒麟电池，容量有75度和100度两种可选，CLTC续航分别是550公里和700公里。充电方面支持800V高压平台，最大充电功率300千瓦，充电10分钟能跑200公里。

外观设计跟燃油版3系长轴距版基本一样，只是前脸换成了封闭式中网，加了蓝色的装饰条。车身侧面多了“i”标识，轮圈是低风阻设计。车尾没有排气管，其他都一样。内饰跟燃油版3系也差不多，只是仪表盘和中控屏的UI做了调整，显示电量和续航信息。

全新i3长轴距版的价格还没公布，参考燃油版3系长轴距版的售价是29.99万到39.99万，i3长轴距版因为电池成本更高，预计起售价在32万左右，顶配可能在42万左右。这个价格区间直接撞上特斯拉Model 3、小鹏P7i、蔚来ET5。宝马的优势是品牌认可度和长轴距带来的后排空间，劣势是智能化和性价比不如新势力。对于那些想要一台豪华品牌纯电轿车、又对后排空间有要求的用户来说，i3长轴距版值得考虑。