车规和工业芯片公司芯擎科技宣布，7nm 高阶辅助驾驶芯片“星辰一号”和“星辰一号已成功实现量产

最近考虑买车时，你是不是也在纠结：要不要多花几万块，选装那个“高阶智能驾驶”包？销售会告诉你，它能自动变道、自动上下匝道，未来甚至能在城市里自己开。但你可能不知道，这套系统最核心的“大脑”——车规级智能驾驶芯片，长期以来选择并不多，而且价格不菲。这个格局，可能要被一颗来自中国武汉的芯片打破了。12月26日，国内车规和工业芯片公司芯擎科技正式宣布，其7纳米工艺的高阶辅助驾驶芯片 “星辰一号”（AD1000）​ 及其简化版 “星辰一号 Lite”​ 成功实现量产，并已开始与多家车企展开合作。这颗芯片的量产，标志着一个关键里程碑：芯擎科技成为了国内少数几家，能够同时提供 “智能座舱”​ 与 “智能驾驶”​ 两大核心车载计算芯片，并都实现规模化交付的“全栈式”玩家。

一颗芯片，凭什么被称为“高阶智驾”的基石

“星辰一号”（AD1000）被定位为“高阶辅助驾驶芯片”，这个“高阶”到底高在哪？我们可以从几个维度理解：先进的制程工艺：采用了业界领先的7纳米车规工艺。制程越先进，意味着在同样大小的芯片面积上，能集成更多的晶体管，实现更强的计算能力，同时功耗和发热控制也更好。这相当于为汽车打造了一颗体积小、算力强、又省电的“超级大脑”。强大的异构计算能力：面对复杂的驾驶场景，芯片需要“多才多艺”。AD1000集成了高性能CPU、GPU，以及专为AI计算设计的NPU（神经网络处理器）。它不仅能处理常规的车辆控制逻辑（CPU负责），渲染仪表盘和感知信息（GPU负责），更能高效地运行深度学习算法，实时识别车辆、行人、车道线、交通标志等（NPU负责）。这种“组合拳”架构，是应对海量、多源传感器数据的核心。高算力与高能效：虽然芯擎没有在本次公告中透露具体算力数值，但根据行业信息，7nm工艺加持下的AD1000系列，其AI算力足以支撑城市导航辅助驾驶这类复杂功能。更重要的是，车规芯片对可靠性和功耗有极致要求，必须在-40℃到125℃的严苛环境下稳定工作，高能效比意味着更小的散热压力和更长的系统寿命。

“全栈交付”的意义：不止是卖芯片，更是提供“交钥匙”方案

“星辰一号”的量产，其战略意义远不止于一颗芯片的上市。更关键的是后半句：标志着芯擎科技“智能座舱+智能驾驶”的全栈产品均已实现规模化交付。在汽车智能化赛道，尤其是智能驾驶领域，芯片公司之间的竞争早已不是简单的“硬件参数”比拼。车企需要的是一套可用、可靠、可快速落地的完整解决方案。芯擎科技的突破在于：产品线完整：此前，芯擎的智能座舱芯片“龍鹰一号”已经成功在多个品牌车型上量产上车，得到了市场验证。如今加智能驾驶芯片“星辰一号”，它具备了为车企提供从“车内智能交互”到“车外智能驾驶”的完整芯片组的能力。平台化优势：两颗芯片在底层架构、开发工具链、软件生态上可以深度协同。这意味着车企在开发新一代车型时，可以基于芯擎的统一平台进行，大幅减少不同系统间的适配工作量，缩短研发周期，降低综合成本。生态协同：芯擎与车企、算法公司、传感器供应商等生态伙伴的合作正在展开。这种“芯片+基础软件+生态”的模式，能让车企更灵活地选择上层应用算法，更快地将差异化功能推向市场。

量产，是一场“马拉松”式的胜利

对于芯片行业，特别是车规芯片，“设计出来”和“量产装车”之间，隔着一道巨大的鸿沟。车规芯片需要经历长达数年的研发、流片、严苛的可靠性认证（如AEC-Q100）、漫长的上车测试与验证，才能最终走向生产线。“星辰一号”宣布量产，意味着它已经跨过了所有这些技术、工程和品质管理的门槛，达到了车规级量产的质量标准，具备了稳定、大批量供货的能力。这是对其技术成熟度、工程实现能力和供应链管理能力的终极肯定。在当前全球汽车芯片供应链仍存在不确定性的背景下，一颗本土研发、本土量产的高阶智驾芯片，也为国内汽车产业的供应链安全增添了重要砝码。

搅动市场：对行业和消费者意味着什么

芯擎“星辰一号”的入局，可能会在几个层面产生涟漪效应：为车企提供“第二选择”：高阶智驾芯片市场有了新的、有实力的本土供应商，车企在核心零部件上有了更多的议价权和选择空间，有助于降低整车智能化的成本，最终让利于消费者。加速智能驾驶功能普及：更多有竞争力的芯片方案进入市场，有望打破技术垄断，推动高阶辅助驾驶功能从三四十万以上的高端车型，向二十万甚至更主流的价位段快速下探。未来，你可能会在更多经济型车型上，体验到原本豪华车才有的智能驾驶体验。促进本土生态繁荣：一颗强大的“中国芯”作为底座，将吸引和滋养更多本土的自动驾驶算法公司、软件开发商和传感器企业，共同构建一个更加健康、自主的智能汽车技术生态。

数据来源和参考文献：

芯擎科技官方新闻稿：《芯擎科技7nm车规级智能驾驶芯片“星辰一号”系列量产交付》2024年12月

中国汽车工业协会及相关行业报告，关于智能网联汽车发展趋势及车载芯片市场需求的分析

国际半导体技术路线图（ITRS）及行业分析机构对先进制程车规芯片技术门槛与市场格局的评述