2025年的智能眼镜市场，确实“卷”出了新高度。形态从AR到AI语音助手，功能从导航到实时翻译，琳琅满目。但许多产品体验后，一个根本矛盾始终横亘：它们要么重得让耳朵和鼻梁“抗议”，要么为了续航频繁充电，始终无法像普通眼镜一样，成为你身体自然的一部分。​ 直到我把魅族StarV Snap架在鼻梁上，一戴就是一整天，我才意识到，真正的“全天可穿戴”革命，起点可能并非炫酷的功能，而是让设备本身“隐形”。

今天科技圈有个大新闻：美国前总统特朗普在社交媒体上说，允许英伟达向中国出口H200芯片。消息一出，英伟达股价立刻大涨，市值涨了450多亿美元。 这听起来像是个好消息，尤其是对英伟达CEO黄仁勋来说——他过去几个月一直在四处奔走，希望能重新把高性能AI芯片卖回中国。毕竟，自从美国收紧出口管制后，英伟达在中国市场的份额从95%跌到几乎为零，连专门为中国“定制”的H20芯片也卖不动，因为性能太弱、价格又

2025年11月24日，我国空间环境和空间碎片防护领域的重要开创者和奠基人都亨同志在北京逝世，享年90岁。这位中国科学院的资深科学家，用毕生精力为我们构建了一道看不见的太空防线。 太空隐患：碎片云团背后的危机 太空碎片，这个对大众而言略显陌生的词汇，却是悬在人类太空活动头上的达摩克利斯之剑。从1957年苏联发射第一颗人造卫星至今，太空中共产生了超过1亿个尺寸大于1毫米的碎片，其中至少有3.4万个碎

火箭重复使用技术的突破，不仅意味着发射成本的降低，更将重塑人类进入太空的方式。 2025年10月18日至20日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成加注合练及静态点火试验。这次被称作“发射彩排”的测试，全面检验了火箭各系统及与发射场系统的匹配性，标志着这款可重复使用火箭​​正式进入首飞关键准备阶段​​。 试验覆盖了火箭整箭水平转运及起竖、推进剂加注、发动机点火及牵制、推进剂泄出等全

人工智能芯片战场硝烟再起，移动芯片巨头高通携两款数据中心AI芯片正面迎战英伟达，一场围绕AI推理市场的主导权争夺战已经打响。 高通公司于2025年10月27日宣布推出AI200和AI250两款数据中心AI芯片，分别计划于2026年和2027年投入商用。这标志着主营移动芯片的高通正式进军数据中心市场，向​​英伟达在人工智能计算领域的主导地位发起挑战​​。 消息公布后，资本市场反应强烈，高通股价当日一

看球赛时，我们常为一次凶狠的擒抱鼓掌，却很少意识到：那声头盔相撞的闷响，可能把一名20岁大学生的神经元悄悄推向不可逆的“减员”。《自然》杂志刚上线的研究给出冷酷证据：反复脑撞击在tau蛋白堆积、CTE确诊之前，就已造成神经元数量显著下降。换句话说，退行性病变不是“老年账单”，而是年轻时就开始分期扣款。 一、CTE的“前置陷阱”：症状先到，蛋白迟到 慢性创伤性脑病（CTE）曾被认为是一种“身后事”—

9月22日，一则看似惯例的引渡通告，把英伦少年Thalha Jubair推上热搜：19岁、120起入侵、47家受害者、勒索总额1.15亿美元，若罪名成立，最高将面临95年监禁。数字太锋利，以至于人们忘记他也只是个刚成年的孩子，只是键盘在他手里，成了可以撼动企业帝国的“核弹按钮”。 起诉书写得很细：Jubair坐在曼彻斯特一间合租公寓，用现成的勒索软件即服务（RaaS）套件，批量扫描公网漏洞，专挑端

9月15日，滴滴顺风车交出一份“安全半年报”：2025年累计封禁中途甩客违规人员近1万人。中途被喊下车、高速上被“扔包”、私下拼车再加价……这些听起来像段子的遭遇，原来每天都在发生。中途甩客到底多危险？滴滴如何判断“谁的责任”？面对纠纷，乘客和车主该如何“自保”？ 一、中途甩客：不是“纠纷”，是“底线” 在顺风车语境里，“中途甩客”不是简单的“提前下车”，而是车主未按订单约定起终点接送，诱导或要求

看到Plex官方邮件跳出来：“您的账户可能受到影响，请立即更换密码。”瞬间清醒，这不是广告，是安全警报。对于把电影、电视剧、家庭照片甚至“熬夜命根子”都托管在Plex的人来说，这条消息堪比恐怖片开场。今天这篇，不堆砌难懂的技术黑话，只聊三件事：到底发生了什么？要不要慌？以及接下来怎么做才算“安全落地”。 一、事件回放：黑客是怎么溜进门的 按照Plex官方说法，有人“利用第三方服务商的漏洞”批量访问

四轮汽车到“移动的智能终端”的进化革命 如果把今天的汽车展比作一场科技春晚，那么主角早已不是马力、缸数和真皮座椅，而是芯片、算法和激光雷达。当“智能”“网联”“新能源”三股洪流交汇，汽车不再是代步工具，而是一台会学习、会社交、会发电的超级终端。它既能帮你自动驾驶去接孩子，也能在电价高峰反向给家里的空调供电；它认识红绿灯，也认识你的心情——这才是新时代汽车革命的完整模样。 技术“拆机”：看不见的地方