彝良北站主体搞定 盐津站建设正忙

渝昆高铁昭通境内的建设有新动静。彝良北站的站房主体已经全部完工，盐津站正在加紧建设，两个站点都在朝着年底全线通车的目标推进。

负责彝良北站建设的，是中铁十局的项目负责人李军。他跟着这个项目快两年了，从奠基到主体完工，全程都在现场盯着。

李军说，彝良北站是2025年10月10日完成主体封顶的，现在已经彻底完工。站点在彝良县城白岩村，站房面积五千多平方米，分地上两层和地下一层。

地上一层是候车、进站、出站的地方，还有旅客服务区。地上二层是放设备和办公的屋子，就在进站大厅两边。

主体完工后，接下来就是装修和装设备。工人已经开始处理墙面、地面，水电、通风、消防这些设备也在陆续安装调试。

之前建设的时候，遇到过混凝土容易开裂的问题。李军他们调整了施工方法，分块施工，还留了变形缝，顺利解决了这个问题。

彝良北站计划8月30日前完成所有施工和验收，确保后续能和高铁运营衔接上，不耽误通车。

另一边的盐津站，现在正忙着赶进度。京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树，负责统筹盐津站及周边配套的建设。

袁小树说，盐津站的客运枢纽正在施工，地基和基础工程完成了六成，河道维护的框架涵完成了六成五。

盐津站的客运枢纽占了六十多亩地，以后能换乘、停车、通行。地上两层是长途客运站，一层有换乘大厅和大巴候车区，二层办公和服务旅客。

地下还有两层停车场，能停225辆车，其中有45个充电车位，7个无障碍车位。还会新建四条路，连接站房和车场。

目前盐津站的涉铁工程完成了八成五，桥梁工程21根桩基已经浇了10根，路基抗滑桩也完成了一部分。

建设者们都在抢施工的黄金期，争取跟上全线进度。渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里，分三段建设。

重庆到宜宾那一段，2024年9月就已经通车了。云南段今年3月开始铺轨，川滇段5月8日也启动了铺轨。

之前彝良境内的渝昆高铁隧道，发生过突水突泥事故。后来成立了调查组，处理了相关责任人，也加强了施工安全防范。

现在所有站点都在注意施工安全，每个环节都有人盯着，避免再出问题。很多沿线居民都在关注建设进度，盼着高铁早日通车。

大家关心通车后出行方便，也关心站点周边的交通。袁小树说，盐津站的配套道路会和站点同步完工，以后坐车、换乘都方便。

李军也提到，彝良北站的配套设施会逐步完善，后续会有公交、客运衔接，不用愁到站后怎么回家。

渝昆高铁预计今年底全线通车，到时候从彝良、盐津坐高铁，去重庆、昆明会快很多。

现在两个站点一个完工待验收，一个加紧施工，都是为了按时完成任务。后续我也会持续关注，有新进展再跟大家说。

沿线居民要是想了解建设情况，不用特意跑现场，关注官方发布的消息就好。施工期间可能会影响部分路段通行，大家路过的时候多留意。