机器人交警执勤、无人巡逻车巡查，长沙开启智能交通试点

2026年4月1日，长沙街头多了一批特殊执勤人员，机器人交警，在解放路司门口、黄兴广场等热闹路段正式上岗，无人巡逻车也同步试点，在重点区域来回巡查。这些“新同事”不休息、不喊累，能指挥交通、劝违章、抓违停，成了街头最吸睛的存在。这次试点是长沙搞智慧交通、靠科技补警力的实际动作，减轻一线交警的负担给市民出行多份科技守护。

机器人交警上岗，到底能帮交警干些啥

黄兴广场上，不少市民、游客围着机器人交警看新鲜、拍照片。这台机器人穿着印着“长沙交警”的制服，头顶摄像头转个不停，盯着来往的车和人，手臂能灵活挥动，直行、左转、停止的手势，跟真人交警差不离，都挺标准。

长沙市公安局交通管理支队芙蓉大队民警说，这台机器人可不是摆场面的，真有两把刷子。它自己能收集路口信号灯的情况，手势指挥和信号灯切换能对上，不会出岔子。碰到行人闯红灯、电动车骑手不戴头盔，或是车子越线停车，它立马就响警示声，做出劝导的手势，还会用温和的语气提醒：“骑行请戴好安全头盔”“红灯请不要闯红灯”。

它还能当“移动电子警察”，自动抓拍违停这些违章行为、固定证据，刚好能补上固定监控拍不到的地方，形成动静结合的管控。有市民打趣，以前有些司机心存侥幸乱停车，现在有了这个不徇私情的机器人，再也不敢随便乱停了。

比起其他城市的机器人交警，长沙这台专门针对街头嘈杂环境做了调整。就算街上车多、人多、噪音大，它的语音提示也能清清楚楚传到市民耳朵里，不会被噪音盖过去。试点当天，它就劝住了几十起不规范的交通行为，不少市民被它的认真劲儿打动，主动纠正了自己的违章。

无人巡逻车一起试点，街头巡查不落下一处

和机器人交警一起“上班”的还有无人巡逻车，目前主要在司门口、黄兴广场周边试点。这台巡逻车个头小巧，不用人开，能自己规划巡逻路线，避开行人和车辆，灵活穿梭在街巷里，就是街头的“移动哨兵”。

无人巡逻车的头顶和车身都装了高清摄像头，能360度无死角拍摄，实时把画面传到交警指挥中心。违停的车子、占道经营的摊贩，还有路面上的安全隐患，都能被它精准拍到。碰到突发情况，它会及时报警，通知附近的执勤交警赶来处理。

试点期间，无人巡逻车主要负责重点路段的日常巡查，尤其是早晚高峰和夜间，刚好补上人工巡逻的不足。长沙核心商圈人多、车多，人工巡逻又费时间又费力，还容易有漏查的地方，无人巡逻车能24小时不停干活，大大提高了路面管控的效率。

有执勤交警说，以前早晚高峰既要在路口指挥交通，还得抽空查周边违停，忙得脚不沾地。现在有无人巡逻车帮忙，他们能把更多精力放在处理复杂交通情况、应急救援上，工作压力轻了不少。

长沙搞智能执勤，不是摆花架子，是真干事

有人会问，搞机器人交警、无人巡逻车，是不是花冤枉钱、摆噱头？这背后其实是长沙交通治理的实在需求。作为新一线城市，长沙的汽车、电动车越来越多，核心商圈、学校周边的交通越来越挤，一线交警的活儿也越来越重。

这些智能设备试点，就是长沙靠科技补警力、提效率的实在做法，也是推进智慧交通、智慧城市的一个动作。长沙之前已经组建了7800多人的公交（轨道）义警队伍，扩大了治理范围，现在加上机器人交警和无人巡逻车，形成了“人工+智能”的防控路子，让交通治理更细、效率更高。

全国范围内，深圳、成都等城市早就有了机器人交警，攒了不少经验。长沙这次试点是结合本地交通特点，优化了设备功能，比如针对商圈噪音大优化语音提示，针对违停多的地方强化抓拍的实际情况。

业内人士说，机器人交警和无人巡逻车试点，能缓解警力不足的问题，还能减少人工执法的偏差，劝导起来更有耐心、更规范。长期来看，这些设备还能收集大量路面交通数据，给长沙交通规划、信号灯优化提供参考，让市民出行更顺畅。