特斯拉Robotaxi计划全面提速 马斯克再画技术蓝图但挑战重重

在特斯拉二季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克抛出了一系列引人瞩目的计划，犹如在科技与交通领域投下了一颗重磅炸弹，引发了各界的广泛关注与热议。

马斯克宣布，特斯拉将把无人驾驶出租车服务（robotaxi）拓展至美国多个州，同时计划在欧洲和中国测试FSD功能，并且还透露将推出新款Optimus人形机器人。这一系列计划展现了特斯拉在自动驾驶和人工智能领域的雄心壮志，试图进一步巩固其在全球科技领域的领先地位。

马斯克自信地表示，特斯拉已经完成了当初承诺要做的事情，虽然并非总是能按时完成，但终究还是兑现了诺言。他还大胆预测，到今年年底，美国50%的人口将能够使用特斯拉的无人驾驶出租车服务。这一预测无疑给市场注入了一剂强心针，让人们对特斯拉的未来充满了期待。

然而，理想很丰满，现实却很骨感。特斯拉在无人驾驶出租车服务的推广之路上，面临着诸多棘手的挑战。目前，特斯拉在奥斯汀运营的无人驾驶出租车，乘客座位上还配备了安全监控人员，他们可以使用紧急制动开关，这表明特斯拉的无人驾驶技术尚未完全成熟。而且，特斯拉尚未获得在加利福尼亚州开展无人驾驶出租车业务所需的许多许可证，“监管审批”就像一道难以跨越的鸿沟，可能会成为其实现无人驾驶出租车梦想的巨大障碍。

此外，硬件升级问题也给特斯拉带来了不小的压力。马斯克此前承认，拥有较旧款特斯拉车辆（配备HW3硬件）的车主需要安装公司的新HW4或HW5计算机，才能支持无人监督版本的FSD功能。这种硬件升级不仅会给公司带来巨大的成本，还可能引发车主的不满。马斯克在本次会议中表示，希望先在配备HW4的车辆上完成无人监督的FSD功能，然后再决定如何处理配备HW3的车辆。但这一模糊的表态，让数百万特斯拉车主担心可能无法享受到这一未来技术红利。

对于马斯克的最新承诺，网友们也纷纷发表了自己的看法。有网友直言，特斯拉应先集中精力解决FSD功能的完善和监管审批问题，再考虑大规模推广无人驾驶出租车服务。毕竟，只有技术成熟、监管认可，才能真正让无人驾驶出租车服务安全、可靠地走进人们的生活。