领克08 EM-P全球累计交付达20万台，覆盖超30个国家和地区

领克08 EM-P的全球累计交付量已经达到20万台。这台车覆盖了超过30个国家和地区，是领克品牌目前出海范围最广的车型之一。领克08 EM-P于2023年9月在国内上市，定位中型插混SUV。上市初期以中国市场为主，2024年起逐步进入欧洲、中东和东南亚市场。从0到20万台，用了大约三年时间。这个数字放在中国品牌中型插混SUV里不算最快，但考虑到08 EM-P在海外市场的定价普遍高于国内，20万台的含金量比单纯的销量数据更高。

领克08 EM-P在海外市场的核心区域是欧洲。借助沃尔沃的经销商网络，08 EM-P已经进入了瑞典、荷兰、德国、比利时、法国、西班牙和意大利等主要欧洲市场。在中东和东南亚，领克08 EM-P的投放节奏相对较慢，目前覆盖了以色列、阿联酋、泰国和马来西亚等市场。

欧洲市场对纯电车型的接受度在提升，但充电基础设施的覆盖仍然不均匀，尤其是在南欧和东欧。插混车型在欧洲的过渡价值依然存在——既能满足日常短途纯电通勤，又能用发动机解决长途出行的补能焦虑。领克08 EM-P搭载的EM-P超级增程电动方案，CLTC纯电续航最高245公里，综合续航超过1400公里，这个续航组合在欧洲市场有实际使用价值。领克08 EM-P的20万台交付，是领克品牌全球化的一个节点。按照吉利的规划，从2027年1月起，沃尔沃将成为领克在欧洲的独家经销商，全面接手领克在当地的商业及品牌运营。这意味着领克08 EM-P在欧洲的渠道效率会进一步提升，但也意味着领克在欧洲的品牌建设将从“自己摸索”转向“借助沃尔沃体系”。对于领克来说，20万台不只是一个销量数字，更是一个验证——验证中国品牌的插混SUV能不能在欧洲市场被接受，验证“借渠道”的出海模式能不能跑通。