雷神之锤换了新画法，车机换了新脑子：沃尔沃40系列这次改款把安全又推了一步

沃尔沃对40系列做了一次系统性的年度更新，覆盖XC40、EX40和EC40三款车型。外观、车机、驾驶辅助、主动安全四个维度同步升级，动力系统保持不变。

新款40系列最直观的变化集中在前脸。标志性的雷神之锤大灯从内嵌式升级为矩阵式LED，日行灯做了更纤细的处理，主照明灯组在未点亮时几乎隐藏于灯腔内部，视觉上比现款更简洁。前格栅、前保险杠、发动机舱盖和前翼子板都经过了重新设计，燃油版XC40的水箱护罩换上斜纹内网，纯电版EX40和EC40则维持封闭式设计。车尾方面，XC40和EX40换装了全新LED尾灯组，灯条加入分段式设计，轮廓向内侧收紧，辨识度比现款有所提升。EC40保留了原有的斜背跑旅造型，尾部没有明显改动。轮毂提供18至20英寸三种规格，XC40新增了钻石切割样式的20英寸轮圈。

座舱内部最核心的升级是那块11.2英寸悬浮式中控屏，取代了此前的9英寸内嵌式屏幕。车机系统仍基于谷歌原生架构，但操作逻辑做了简化，常用功能的操作步骤更少。真正的变量在于语音助手。新款40系列内置了谷歌新一代AI助手Google Gemini，支持自然对话交互，可以处理路线规划、途经点检索、行驶途中消息处理等任务，理解口语指令的能力比现款有明显提升。内饰材质方面，XC40首次提供阿里亚尼小豆蔻皮革内饰，可搭配棕白蜡木饰板，另外还提供黑蜡木或铝制饰板选项。

安全是这次改款最值得单独拎出来说的部分。沃尔沃为40系列换装了一套全新的软件与传感器平台：前方和角落雷达、后向雷达、前置摄像头、12枚超声波传感器以及新一代泊车摄像头全部更新。感知范围与精度的扩充，让车辆对周边环境的判断更全面。新平台解锁了几项此前没有的安全功能。开门预警可以在驾乘人员开门时提醒后方接近的自行车或车辆，避免“开门杀”事故。自动紧急转向和自动紧急制动可以在识别到潜在碰撞风险时，主动执行避让或制动动作。Pilot Assist领航辅助新增了变道辅助功能，行驶轨迹的平顺性也做了优化。选装的360度全景影像升级为3D视图模式，低速挪车和泊车时的操作难度降低。

动力系统没有任何调整。燃油版XC40继续搭载2.0T发动机加48V轻混系统，提供163马力和197马力两种调校。纯电版EX40和EC40提供四驱版本，综合功率436马力，WLTP续航分别为575公里和584公里。新车将于2026年秋季晚些时候正式投产，欧洲市场已开启预订。