雷克萨斯新NX正式发布 首搭LSS+4.0和全新混合动力系统

9月1日，雷克萨斯新款NX正式全球首发。新车以“DISCOVER YOUR EDGE”为核心理念，在外观设计、智能安全和动力系统三大维度进行了全面革新，计划于2026年底陆续登陆全球各大市场。

新款NX延续了宽体低重心的车身姿态，长宽高分别为4690/1865/1660mm，轴距2690mm，车长较现款增加30mm。前脸采用双列式前灯组，将转向灯与日间行车灯融合为双线灯组，辨识度显著提升。车尾首次搭载雷克萨斯“双L”式贯穿尾灯设计，配合可点亮的“LEXUS”标识，夜间辨识度大幅提升。

内饰方面，新车引入以“Performing Arts”为设计理念的感官礼宾系统，可联动灯光、音乐、空调和香氛，提供三种模式及五款主题香氛，打造沉浸式多感官体验。新增的ABALOS配色灵感源自火星北半球沙丘，色调沉稳而不失张力。座舱采用横向布局，仪表盘与14英寸中控屏并列排布，视野更开阔；全新方向盘配备隐藏式响应按键，配合Mark Levinson音响的金属穿孔扬声器网罩与环绕灯环，进一步强化了豪华氛围。

新款NX是雷克萨斯首款搭载新一代LSS+4.0智能安全系统的车型。该系统拓宽了传感器的探测范围与识别距离，城市复杂路况下也能提供持续驾驶辅助。具体优化功能包括：驾驶员状态监测系统、驾驶员紧急响应系统、远光灯自适应控制系统AHS、并线盲点监视系统BSM及360度全景监视系统。动力系统是此次改款的核心亮点。新车搭载全面革新的混合动力系统，首次采用集变速驱动桥、电机和功率控制单元于一体的e-Axle电驱桥，实现了更紧凑、更轻量化、更低重心的设计。逆变器采用低损耗SiC（碳化硅）功率半导体，提升了传动效率和燃油经济性。动力方面，新车提供NX 350h（2.5L混动，199马力）和NX 300h（2.0L混动）两种选择。插混版NX 450h+电池容量提升至23kWh，WLTC纯电续航约140公里，并首次支持直流快充。

新款NX地板刚性提高约25%、悬架塔顶刚性提高约30%，使操控响应更敏锐，同时有效降低路面噪声。研发团队在丰田下山技术中心及德国纽博格林赛道进行了多路况调校。方向盘直径缩小至360mm，E-Four电子四驱系统重新优化，强化了湿滑路面的稳定性。自2014年问世以来，NX已在全球90多个国家和地区累计销售约190万辆，是雷克萨斯SUV产品线的核心支柱。