车长接近5米、底盘三件套一起给：星越L PLUS定档9月5日

8月31日，吉利正式发布了星越L PLUS的官图，并确认新车将于9月5日正式亮相。官方给出“中大型旗舰智混SUV”的定位——这台车不是简单加长，而是要在尺寸、底盘、智驾三个维度同时完成一次跃升。

尺寸跨入中大型门槛，但坚持五座

星越L PLUS的长宽高为4955×1960×1769mm，轴距2900mm。对比现款星越L，车长增加了160mm，轴距加长55mm，宽度和高度也分别增加了65mm和80mm。这个尺寸已经超越了理想L6（车长4925mm），与奇瑞瑞虎9等竞品相比也占据明显优势。

尽管尺寸已跨入中大型门槛，新车依然坚持五座布局，把多出来的空间全部留给第二排和后备箱。用更大的尺寸做更宽裕的五座，而不是强行塞进第三排——这个取舍很清晰。

底盘三件套同时上车，20万级少见

底盘配置是这台车最硬的一张牌。星越L PLUS配备前双叉臂独立悬架、双腔空气悬架以及后轮转向系统。这套组合以往多见于豪华品牌高端车型，在20万级SUV中极为罕见。

双叉臂悬架能增强过弯侧向支撑、抑制刹车点头；双腔空悬可调节悬架软硬和车身高度；后轮转向则让接近5米长的车在窄路掉头时更灵活。对比同价位的合资竞品普遍采用麦弗逊+螺旋弹簧的组合，星越L PLUS在底盘硬件上确实形成了代差。

激光雷达上车，燃油/混动双线并行

车顶搭载了激光雷达，意味着高阶智驾功能不会缺席，城区导航辅助驾驶这类功能大概率会落地。

动力方面提供燃油和HEV油电混动两条路线。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，最高车速210km/h；混动版搭载2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，匹配3档DHT变速箱，不支持外接充电。相比现款星越L的1.5T混动版本，这次直接换装2.0T混动专用发动机，解决了高速满载场景下动力不够用的问题。

气场和细节都在强调“旗舰”

直瀑式格栅被进一步放大，镀铬从前脸一路铺到侧裙和窗框。C柱位置多了一枚专属几何徽标，尾部是贯穿式灯带配“星越L PLUS”铭牌。官图里酒红车身配银色车顶的双色处理，配上大饼样式的密辐轮圈，视觉效果确实比现款星越L更显沉稳大气。

现款星越L售价区间为13.97万-17.97万元。星越L PLUS定位更高、尺寸更大、底盘更强，预计价格区间将有所上移。内饰和具体配置还要等9月5日亮相后才能揭晓。