车顶多了一颗“眼睛”，博越L i-HEV把城区NOA带进了10万级SUV

2026成都车展开幕在即，吉利展台上出现了一台值得关注的实车——第四代博越L i-HEV激光雷达版。这是博越家族首次搭载油电混动系统，也是吉利在高阶智驾下放上的一次明确表态。

车顶那颗“眼睛”，是这台车最大的变量

和现款第四代博越L小蓝灯版相比，这台i-HEV最显眼的区别在车顶——新增了一颗激光雷达。现款小蓝灯版搭载的是千里浩瀚H3方案，配备3颗毫米波雷达、11颗摄像头和128TOPS算力芯片，支持高速NOA和多场景泊车辅助。而i-HEV激光雷达版将智驾方案升级为千里浩瀚H5，支持城区和高速全场景NOA。从“高速”到“城区”，这套智驾的覆盖范围发生了质的变化。

首搭i-HEV油混系统，不需要充电的省油方案

动力是这台车另一个核心看点。博越L i-HEV搭载吉利第三代i-HEV智擎混动技术，匹配1.5TD专用混动发动机。这台发动机热效率达到48.41%，驱动电机最大功率230kW。WLTC工况下，车辆有约80%的时间由电机驱动。

这套HEV方案的核心逻辑是：不需要改变加油习惯，不需要充电桩，通过油电混合把油耗降下来。对于没有家充条件、不想改变用车习惯的用户来说，这是一个务实的选项。

尺寸和座舱延续现款，Flyme Auto是标配

车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，属于标准的紧凑型SUV身板。座舱沿用现款极简设计，配备15.4英寸2.5K中控屏和25.6英寸AR-HUD，搭载Flyme Auto智能座舱系统和车规级7纳米龍鹰一号芯片。前排座椅配备腰托、腿托、加热、通风、按摩，还有女王副驾和Flyme Sound 16扬声器音响。

市场预期与时间节点

现款第四代博越L指导价9.99万-12.99万元，小蓝灯版限时价11.99万元。i-HEV激光雷达版预计将在成都车展期间开启预售，正式售价和交付节奏有待官方公布。

从燃油版到小蓝灯版再到i-HEV激光雷达版，博越L系列正在完成一次“三步走”——先是智驾升级，再是动力切换，最终在高阶智驾和混动两个维度上同时补齐。对于那些既想要燃油车的补能习惯、又想要低油耗和高阶智驾的用户来说，这台车确实提供了一个此前不存在的新选项。