从“高速”到“城区”：EZ-60激光版补上了最受争议的智驾短板

在售的EZ-60，一度被吐槽“智驾差点意思”——5个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，只能跑高速领航，城区场景基本不沾边。说到底，在“城市领航是不是标配”几乎成了电车购买决策分水岭的当下，不带激光雷达和城区智驾的选项，总让人觉得差了一口气。

EZ-60激光版的出现，回应得足够直接：高速+城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全，三项能力一次性补齐。从“只有高速”到“高速+城区全场景”，这套智驾的覆盖范围发生了质的改变——城市通勤里最烦人的堵车跟车、路口通行、环岛绕行，理论上都可以交给系统处理。

硬件变了，能力自然跟着变

现款EZ-60的L2级辅助驾驶硬件是5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达。激光版既然带“激光”二字，激光雷达大概率已经安排上了。传感器的升级，直接解锁的是夜间和雨雾天气下对低矮障碍物、非标车辆的识别能力，这恰好是纯视觉方案最吃力的场景。

尺寸和座舱没变，但底子本身不差

EZ-60的尺寸是4850×1935×1620mm，轴距2902mm。放在中型SUV里，2902mm的轴距意味着后排空间相当宽裕。座舱标配26.45英寸5K一体式中控屏和50英寸AR-HUD，女王副驾也在配置单上。这些和现款保持一致，智驾是唯一变量。

动力方案也沿用了两套路线

纯电版：后置单电机190kW，CLTC续航600km；增程版：1.5L增程器+190kW电机，纯电续航200km，综合续航超1300km。

价格悬念：激光版会贵多少

现款EZ-60售价11.99万-16.69万。激光版作为高阶智驾新增车型，行业预测加价幅度在1.5-2.5万左右，增程激光版预计16-17.5万，纯电激光版预计16.5-18万。8月21日成都车展预售开启后，价格将正式揭晓。