ID.ERA家族纯电首作来了：ID.ERA 5X带行云智驾+激光雷达

8月3日，上汽大众放出了一组ID.ERA 5X的预告图——贯穿式灯带、可发光Logo、小溜背造型，这些元素放在大众ID系列里并不陌生。

但车顶前方那颗激光雷达，才是真正值得多看两眼的信号。

ID.ERA家族第一款纯电SUV，定位卡得很准

ID.ERA 5X定位于中型SUV，是ID.ERA序列里第一款纯电车型。家族里其他几位成员分工很明确：ID.ERA 9X是大型增程SUV，ID.ERA 8X是中大型增程SUV，ID.ERA 5S是中型插混轿车。5X的加入，意味着ID.ERA序列在纯电这条线上终于有了自己的代表车型。

参考9X的尺寸（车长超5.2米）和5S的定位（4836mm车长），5X大概率会卡在两者之间，尺寸和价格带都会更贴近主流家庭用户的需求。

行云智驾+激光雷达，大众终于把智驾的短板补齐了

这台车最核心的变化在智驾。ID.ERA 5X配备了全新激光雷达，搭载行云智能辅助驾驶系统，支持城市NOA和高速NOA功能。

这套“行云智行”系统是上汽大众在2026年3月发布的，主打高速与城市NOA、车位到车位全场景领航。它由酷睿程基于地平线征程芯片和HSD算法体系深度定制开发，联合卓驭科技、Momenta等合作伙伴共同构建。这套系统已经搭载在ID.ERA 9X上，5S也已官宣搭载，5X是第三款。

大众在智能化这件事上，过去几年一直被用户“催更”。如今激光雷达上车、行云智驾落地，至少在硬件规格上，这台车和同价位国产新能源SUV站在了同一水平线上。对于看重智驾体验但又对德系品牌有偏好的用户来说，5X是一个需要认真考虑的选项。

动力还没公布，续航大概率超600km

动力参数目前官方没有透露，只确认了这台车采用纯电驱动。参考ID.ERA 9X的增程方案和5S的插混方案，5X作为纯电车型，续航大概率会做到600km以上，并支持快充技术。具体数据要等官方进一步披露。

设计：家族语言延续，小溜背增加了运动感

外观方面，5X延续了ID.ERA家族的贯穿式LED灯带和可发光Logo，“L”型日间行车灯辨识度很高。车身侧面是小溜背造型，车顶后方加了扰流板，整体风格比9X更年轻化。尾部大概率也是贯穿式尾灯，和前脸形成呼应。

ID.ERA 5X预计2026年内上市。它是ID.ERA序列里第一款纯电SUV，也是大众品牌在国内纯电市场的一次“补齐”——补齐了ID.ERA家族在纯电中型SUV这个细分市场上的位置。对于正在考虑德系纯电SUV的用户来说，这台车值得等一等。