全系标配Orin-Y+激光雷达：2027款星途ES的“入门即高配”逻辑

7月20日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地正式上市。新车共推出3款配置车型，官方指导价17.99万至20.99万元，叠加置换补贴后入手价低至16.99万至19.99万元。作为年度改款车型，2027款星途ES此次升级的策略非常清晰——“不堆花哨概念，只补最实短板”，将高阶智驾和旗舰座舱芯片下放为全系标配，在20万级中大型新能源轿车市场中打出了一张“高配即标配”的直球。

全系标配猎鹰700智驾，智驾硬件一步到位。 2027款星途ES全系搭载英伟达Orin-Y芯片与猎鹰700驾驶辅助系统，配备27个感知传感器——包括1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这一硬件组合支持城市与高速全场景导航辅助驾驶（NOA）以及全场景智能泊车功能。在16.99万起的价位上标配激光雷达和Orin-Y芯片，在同级市场中并不多见。

座舱芯片升级为高通骁龙8295P。 新车搭载15.6英寸2.5K悬浮式中控屏与8.2英寸全液晶仪表组合，内置高通骁龙8295P芯片，结合Carmind AI大模型打造的Lion OS操作系统，在车机响应速度和多任务处理能力上实现了实质性提升。全系标配23扬声器“伯牙之音”音响系统、前排座椅加热/通风/按摩、50W手机无线充电等功能，高配车型还提供副驾零重力座椅。

双动力布局：增程主打长续航，纯电主打长续航。 新车提供增程和纯电两种动力方案。增程版搭载1.5T增程器（115kW）与41kWh电池组，后驱版电机227kW，CLTC纯电续航302km、综合续航1685km；四驱版综合功率345kW，CLTC纯电续航255km、综合续航1570km。纯电版搭载后置单电机（230kW）与100.2kWh电池组，CLTC续航860km，支持800V高压快充。底盘方面全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配搭载飞鱼底盘2.0系统。

定价策略：预售价下调+多重权益兜底。 此前2027款星途ES预售价区间为18.99万至21.99万元，正式上市后指导价整体下调1万元，叠加置换补贴后入手门槛进一步降至16.99万元。限时权益方面，2026年7月20日至8月31日下定并提车的用户，可享1万元无门槛置换补贴、12万元2年0息贷款、免费充电桩及安装、全场景城区辅助驾驶终身免费等权益；奇瑞老车主置换或增购额外补贴3000元。基础权益方面，首任非营运车主享受整车终身质保、终身免费基础流量及终身道路救援。

值得注意的是，星途还提供了两项硬核兜底政策：非营运首任车主若因智驾系统故障引发事故，最高可获500万元赔付；若电池自身质量问题导致车辆损毁，将赔付同款新车。这种“兜底”姿态在同价位车型中并不多见。

2027款星途ES的改款思路非常务实——全系标配激光雷达和Orin-Y芯片、高通8295P座舱芯片、860km长续航，再加上16.99万元起的置换价，在20万级市场中打出了明确的“技术普惠”牌。对于正在考虑购买中大型新能源轿车的用户而言，这款车确实构成了一个值得认真对比的选项。