吉利银河TT Ultra全球竞速版首发：20万级纯电性能轿跑新标杆

7月11日，吉利银河TT Ultra全球竞速版在银川正式首发亮相。作为银河TT系列的顶配性能型号，新车搭载前后双电机四驱系统，综合功率425kW（约578马力），并配备一键BOOST超频模式，零百加速仅需3.8秒，直接切入20万级纯电性能轿跑市场。

Ultra版在外观上与普通TT形成了明显区隔。前包围采用三分式通风散热开口设计，两侧通风口加入了红色装饰条，前后包围及外后视镜盖板均使用了碳纤维组件，整套外观套件不只是为了好看，主动式进气格栅和电控扰流板都在为高速散热和下压力服务。车身侧面装配19英寸锻造轮毂、红色制动卡钳及245/40R19轮胎。车身尺寸为4999mm、1919mm、1479mm，轴距2920mm，风阻系数低至0.22Cd。

动力系统是Ultra版最硬核的部分。新车基于800V高压架构，搭载前180kW+后245kW双电机四驱，综合功率425kW（约578马力）。方向盘右下方设有一键BOOST按键，按下后可在20秒内额外释放400牛·米扭矩，实现峰值超频输出。官方零百加速3.8秒，最高时速210km/h，百公里制动距离控制在33米以内。

底盘同样不含糊，前双叉臂+后五连杆全铝悬架配合CCD电磁减振器和预瞄魔毯功能，可根据路况提前调节阻尼。座舱采用12.3英寸全液晶仪表与15.4英寸中控屏，搭载Flyme Auto 2代系统，新增赛道模式界面可实时显示G值、电机功率等性能数据。智驾层面配备激光雷达与千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持高速NOA领航等功能。

银河TT全系已于7月6日完成全球首秀，普通版预计售价16-22万元，Ultra版作为性能旗舰定位20万级以上市场，将对标小米SU7、极氪007等热门车型。新车预计四季度正式交付，200kW以上的动力提升和4秒级的加速门槛，在20万级纯电轿车市场确实不多见，但578马力的账面数据能否转化为实打实的驾驶乐趣，还得等第一批交付后的真实反馈。