新款雷克萨斯LS将于9月率先登陆日本，全系混动化，尾标换字母

雷克萨斯LS即将迎来一次"续命式"更新。据多方消息确认，新款雷克萨斯LS作为年度改款车型，将于2026年9月率先在日本市场推出，随后陆续登陆澳大利亚等地区。

从外观来看，新款LS延续了家族标志性的纺锤形格栅，整体视觉依旧大气稳重，变化主要集中在细节层面。车尾最为显著——传统的"L"形徽标被"LEXUS"字母标识取代，与雷克萨斯新一代家族风格形成呼应。F SPORT车型则统一采用前后等宽轮胎，规格为245/45 R20，兼顾视觉效果与行驶稳定性，同时取消此前前后不同尺寸的配置组合。

车型配置方面，新款LS将精简为三个版本：F SPORT版、L版与EXECUTIVE版，定位更加清晰。内饰保留了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的双屏组合，新增可选装全景天幕。在主动安全技术上，此次改款并未升级至雷克萨斯最新的Lexus Safety System+ 4.0系统，略显遗憾。

动力系统是此次改款最核心的变化。新款LS将取消3.5升双涡轮增压V6纯燃油版（LS500），全面转向混合动力，全系搭载3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成的混动系统（LS500h），综合功率达264千瓦（约359马力）。底盘也进行了细微调整，通过中央通道强化与后横梁增加吸震材料，进一步提升转向响应与乘坐舒适性。

值得注意的是，LS作为雷克萨斯旗舰轿车，其角色正在发生转变。在2025年东京车展上，雷克萨斯展出了多款基于LS平台打造的概念车型，涵盖MPV、SUV、跑车及三轮车等多种形态，预示着LS未来将不再局限于单一轿车定位，而是升级为覆盖更广泛细分市场的旗舰产品系列。与此同时，LS已退出英国等部分市场，目前核心销售区域集中在日本和澳大利亚等地区。

在奔驰S级、宝马7系等德系对手纷纷完成换代、堆满黑科技的当下，LS这种不痛不痒的年度改款，更像是一种"继续发挥余热"的务实选择。对于钟情于东方韵味与匠心工艺的用户而言，LS独特的品牌气质仍具吸引力，但在这场D级豪华车的竞争中，它能否守住自己的阵地，仍然是一个待解的问号。