腾势Z开启国内预售：68万元起，国产超跑正式入局百万级赛道

7月13日，在2026古德伍德速度节完成全球首发四天后，腾势Z正式开启国内预售。新车共推出三个版本：COUPE硬顶版预售价68万元，SPIDER敞篷版78万元，RACING赛道版118万元，预计今年四季度开始交付国内用户。

这个价格对比海外市场颇有看点。在古德伍德速度节上，腾势Z公布的海外售价折合人民币约130万至158万元。国内预售价相当于海外定价的五到六折，敞篷版价差最大，国内价格几乎是欧洲定价的一半。这种“海外高价树品牌、国内亲民走量”的双轨定价策略，腾势之前在Z9GT上已经验证过，国内定价更多是让高端技术被更多人认知。

支付2万元意向金即可锁定订单，同步享受总价值约10万元的预售专属权益，包括专属上门交付、18个月免费闪充、2万元美学选装基金、专属碳纤维装饰件以及优先试驾和优先交付等礼遇。

支撑百万级定价的，是三项“全球首创”自研技术。动力层面，腾势Z是全球首个搭载易三方平台的电动超跑，三电机综合输出超1600匹马力，峰值扭矩1240N·m。RACING赛道版零百加速仅1.96秒，最高车速350km/h；COUPE硬顶版为2.25秒，SPIDER敞篷版为2.3秒。易三方平台实现四轮扭矩像素级分配，让赛道操控精准到毫厘之间。

底盘方面，新车全球首搭云辇-M智能磁流变悬架，响应时间小于10毫秒，每秒可进行上千次调节。系统集成路面预瞄功能，可通过车前传感器预判路况，赛道模式下侧向支撑刚度可增强，城市道路场景滤震效率提升。

三电系统同样硬核。新车搭载全球首个15合1集成电驱单元和76kWh二代CTB刀片电池，最高支持1500kW闪充技术，10%至70%仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟，即便在零下30℃低温环境下，20%至97%也仅需12分钟。可搭载天神之眼智驾系统，依托端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动，实现辅助驾驶与极致性能的融合。

设计层面，腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队操刀，以“纯粹情感”为核心设计理念，低趴流体车身搭配原生空气动力学风道与碳纤维套件，提供10款专属定制车漆。整车线条简洁流畅，兼顾美学质感与空气下压力。

古德伍德首秀时，腾势Z与法拉利296、保时捷911同组亮相，被排入“宿敌·史诗对决”主题叙事。官方同步官宣，新车将于今年秋季征战纽博格林北环赛道，以实测圈速直面传统豪华超跑的技术竞争。

长久以来全球百万级高性能超跑市场被海外品牌垄断，腾势Z依托全栈自研三电、底盘、智驾技术，叠加古德伍德顶级赛事背书，国内预售落地具备行业里程碑意义。这款车型打破海外品牌长期形成的性能溢价壁垒，标志中国新能源汽车完成从家用车型到高端赛道超跑的全维度覆盖。