猛士M817来了，5月29日预售，华为智驾越野版首搭

猛士M817的预售时间终于敲定了。5月29日，这台车将在粤港澳大湾区车展上正式开启预售。当天，猛士与华为乾崑深度共创的高性能车型——猛士M817 Ultimate也将同步亮相。Ultimate版本不是简单换个包围、刷个ECU就上市的“贴牌货”。早在今年4月的北京车展上，它就已经亮过相了，这次是正式推向市场。

这是Ultimate版本最硬的一张牌。它首搭了量产最高线数的896线激光雷达，路面感知精度能到95%以上，最远能稳定探测120米外14厘米高的障碍物。光有眼睛还不够，它还首发了华为乾崑智驾NCA越野版。从城市通勤的街头巷尾，到山野秘境的崎岖小路，领航辅助能做到全程不中断。越野车配高阶智驾，以前不是没人想过，是真的没人做出来。猛士把这个门槛跨过去了，让硬派越野在智能化上不再是短板。动力系统这次也做了升级。极猛动力2.0系统采用了1.5T插电混动架构，综合扭矩848牛·米，零百加速5.2秒。真正让这车在电动越野圈里站稳脚跟的，是综合续航超1300公里和6C快充技术。长续航加超快充，“有电是龙、没电是虫”在硬派越野里同样适用，猛士用这套组合拳把电动越野的补能焦虑给压下去了。

底盘这次也是满配。迭代升级的磐石底盘2.0，融合了猛士的全地形控制算法和华为乾崑XMC数字底盘引擎，实现从“被动响应”到“主动预判”的进化。日常开像魔毯，野地开像磐石，不是喊口号，是靠厘米级识别、毫秒级响应的硬件底子撑起来的。Ultimate版本还做了两件更狠的事。一是由专业车手驾驶，代表猛士车队出征2026环塔拉力赛。二是将制定《智能越野技术团体标准》，发布行业首份《智能越野生活白皮书》。从产品到标准，猛士在智能越野这条路上，走在了前面。猛士M817 Ultimate把“硬派越野”和“高阶智驾”这两件事同时做到了行业顶尖。在电动化、智能化席卷越野圈的当下，它不是让用户做选择题，是告诉这个市场，强越野加强智能可以同时拥有。那些想野又不想牺牲日常科技和舒适体验的用户，现在有了一个不用纠结的选择。