578马力+800V平台+主动尾翼，吉利银河TT Ultra版首发

吉利银河TT在上海全球首秀后，7月13日官方首次放出了Ultra版的核心性能参数。这台C级AI纯电运动轿车的高性能版本，搭载双电机四驱系统，综合功率达到425kW（约578马力），零百加速进入4秒级，并配备了一键boost模式。

动力系统是Ultra版与普通版最核心的差异。Ultra版搭载前置180kW+后置245kW双电机组合，系统综合功率425kW（约578马力），后驱版则为245kW单电机。底盘部分，Ultra版采用全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合黄色四活塞运动卡钳，麋鹿测试成绩据称可达83km/h。方向盘上的红色boost按键可在短时间内额外提升电机功率，为超车或出弯提供更直接的动力响应。这一配置在同级车型中并不常见，更像是燃油性能车上的“超增压模式”在电动时代的延续。

电池和续航方面，银河TT全系标配800V高压平台和宁德时代电池，提供52.4kWh、63.8kWh和75.2kWh三种容量，对应CLTC续航分别为540km、640km、650km及725km。其中725km版本为后驱长续航配置，Ultra版四驱车型则为650km续航版本。

外观层面，Ultra版车型在普通版基础上增加了主动式电动尾翼，可在22.5°最大开启角度时提供508N下压力，高速行驶稳定性进一步强化。悬浮星钻前大灯、贯穿式尾灯和溜背轿跑造型与普通版一致。

座舱方面，Ultra版延续了普通版的三屏交互布局——悬浮式液晶仪表、15.4英寸中控屏和AR-HUD，搭载Flyme Auto 2代智能座舱系统。但Ultra版增加了专属的运动座椅和红色内饰主题，与外观的运动定位形成呼应。

吉利银河TT全系已于7月6日完成全球首秀，行业预测起售价在15-20万元区间。Ultra版作为顶配性能型号，售价预计在20万元以上。新车预计将在2026年第三季度启动预售，第四季度正式交付，它的直接竞品包括小米SU7、比亚迪汉EV和小鹏P7i。在20万级纯电轿车市场，577马力的四驱性能版能否与小米SU7形成直接竞争，最终定价将是关键变量。