继MEGA之后第二款Home版车型，理想i9申报图首曝

理想汽车纯电家族的旗舰终于来了。工信部第409批新车申报目录中，理想i9纯电SUV正式完成申报。新车定位六座纯电SUV，是理想品牌继MEGA之后第二款推出Home版本的车型，定于9月正式亮相。

理想i9延续了i系列家族化设计语言。大倾角A柱配合双色车身，环形日行灯嵌于前挡风玻璃下沿，主大灯组则位于前包围两侧，整体设计简洁流畅。车顶搭载激光雷达，高配版本可选装侧向及尾部激光雷达，整车最多可配备四颗激光雷达，实现全域无死角感知。门把手采用了全新半隐藏式设计，风阻与实用性的平衡比隐藏式更稳妥。

车身尺寸是理想i9最直观的优势。新车长宽高分别为5225mm、1970mm、1752mm，轴距达3168mm。相比现款理想i8，车长增加140mm，轴距延长118mm。作为参考，理想MEGA车长为5350mm，i9仅比MEGA短125mm，轴距差距也仅为132mm，车内乘坐空间向MEGA看齐。理想i9将是继MEGA之后第二个提供Home版本的车型，第二排配备零重力旋转座椅，支持45°迎宾、90°侧窗观景、180°对坐三种模式，搭配可折叠多功能桌板，可在亲子学习、多人桌游、户外简餐等场景间切换。整备质量2745kg至2780kg，满载总质量3300kg，提供21英寸和22英寸两种轮胎规格。

动力方面，理想i9搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率250kW，系统综合功率400kW。电池采用宁德时代与欣旺达三元锂电池，电芯由欣旺达和江苏时代新能源供应，电池总成由理想自有电池企业完成组装生产。最高车速可达200km/h，整备质量略轻于MEGA，加速表现有望更优。2026年理想全系产品将完成800V高压平台升级并全面适配5C超充电池，充电10分钟可补充约400公里续航。

底盘方面，理想i9全系标配双腔双阀空气悬架与CDC电磁减振，并搭载线控转向、后轮转向和EMB线控制动。后轮转向最大偏转角可达8°，让5.2米级SUV的转弯半径媲美紧凑型轿车。智驾硬件方面，基础版标配车顶激光雷达，高阶版可选装最多四颗固态激光雷达，配合双颗马赫M100芯片（总算力2560TOPS），支持高速NOA领航、城区全场景通行、540度透明底盘、全场景自动泊车等高阶功能。

理想i9预计9月正式亮相，售价预测在40万至50万元区间。对于追求MEGA级空间但需要SUV通过性的家庭用户来说，理想i9将是2026年下半年最值得关注的纯电旗舰SUV之一。