方程豹鲨鱼实车曝光，搭载DMO超级混动越野平台

无数车友期待的海外爆款新能源皮卡正式落地国内！近日，工信部第409批新车申报目录正式公示，方程豹鲨鱼申报信息与实车图正式曝光，标志着此前在海外市场热销的比亚迪SHARK皮卡，终于正式登陆国内市场。新车最大亮点就是完全同步海外版SHARK原版设计与核心配置，无减配、无改款，仅更换品牌标识，原汁原味引进全球标杆级新能源皮卡产品，新车预计2026年下半年正式上市。

作为比亚迪全球化战略的重磅车型，比亚迪SHARK皮卡早已在海外多个国家上市销售，凭借硬派造型、省油混动、强悍通过性、多场景实用性，收获全球用户口碑，是海外市场认可度极高的中国新能源皮卡代表。此次国内申报，新车正式划归方程豹品牌体系，成为方程豹旗下首款皮卡车型，填补品牌产品矩阵空白。相比海外版车型，国内方程豹鲨鱼坚持全球统一产品标准，整体造型、车身结构、灯组细节、包围套件、越野配置均与海外版SHARK保持高度一致，最大限度保留原版硬核产品力。

从申报实车图可以清晰看出，新车整体造型方正硬朗，延续海外版经典硬派皮卡姿态。前脸采用宽幅立体格栅，搭配分体式矩形主大灯与标志性C字形环形日行灯，辨识度极强，气场十足。车身侧面线条平直硬朗，垂直尾箱设计最大化拓展装载空间，同时配备黑色越野轮眉、侧踏板、车顶行李架、越野龙门架等全套硬派套件，兼顾颜值与实用性。整车唯一区别仅为标识更替，海外版搭载BYD标识，国内版本换装专属方程豹LOGO，尾部依旧保留“SHARK”专属铭牌，车型身份辨识度拉满。

架构层面，方程豹鲨鱼与豹5、豹8同源，全系基于DMO超级混动越野平台打造，搭载CTC电池底盘一体化技术。区别于传统燃油皮卡笨重的非承载式大梁车身，新车采用承载式车身结构，通过电池包与底盘一体化融合，大幅提升车身刚性，同时降低整车重量与能耗，完美平衡城市通勤经济性与户外越野通过性，可城、可野、可载货，适配全场景用车需求。

动力系统延续海外版成熟配置，新车全系搭载1.5T插电混动+双电机四驱系统。这套动力总成兼顾强劲动力与超低能耗，四驱系统可实现复杂路况智能扭矩分配，脱困能力、越野通过性远超同级燃油皮卡。可油可电的混动架构，让新车日常城市通勤纯电行驶、超低用车成本，长途出行无续航焦虑，彻底解决传统燃油皮卡油耗高、新能源皮卡越野弱的行业痛点。

在市场层面，方程豹鲨鱼的入局，精准填补了国内高端乘用化混动皮卡的市场空白。目前国内皮卡市场大多偏向工具属性，乘用化、高端化、越野级产品稀缺，而方程豹鲨鱼以海外原版品质、硬派越野底子、智能混动技术，重新定义国产高端皮卡标准。既满足家用舒适出行，又能胜任户外越野、户外露营、物资装载等多元场景，适配年轻个性化用户、户外爱好者、多功能实用需求用户。

方程豹鲨鱼此次原汁原味引进海外爆款车型，诚意十足。统一海外SHARK原版设计、硬核DMO越野平台、高效混动四驱动力，让新车未上市便自带超高热度。随着申报信息落地、下半年上市临近，这款全球同步的新能源硬派皮卡，将强势搅动国内皮卡市场，成为高端乘用皮卡领域的全新标杆。