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上市后131天累计交付量达8万台 问界M8用一串数字给“爆款”下了新定义

4月20日，问界 M8 正式开启交付；8月25 日，第 7 万辆下线；9月2日，第 8 万辆钥匙交到车主手中。换算下来，平均每天交付 611 辆，相当于每两分半钟就有一辆新车开出交付中心。
一、速度表：45 天破 2 万，24 天再涨 2 万
45 天：首批车主口碑发酵，社交平台晒单量陡增；
79 天：第 4 万辆下线，纯电版官宣日期同步敲定；
127 天：第 7 万辆交付，提前锁定“年度最快破 7 万”的 SUV。
二、为什么能跑这么快
  1. 产品节奏
    增程版先上市，解决里程焦虑；纯电版 7 月亮相，把观望党一次性收割。
  2. 渠道下沉
    截至 8 月底，鸿蒙智行门店已覆盖 230 个城市，其中 60% 位于三四线，试驾半径缩短到 10 公里。
  3. 价格锚点
    30-40 万区间，M8 把 800V、高阶智驾、零重力座椅一次给齐，同级对手要么缺配置、要么贵五万。
三、纯电版：24 小时 1 万订单的底气
纯电版 M8 上市当天，24 小时大定 1 万台。原因有三
CLTC 700 km，实测城市 550 km，跨省无补能焦虑；
4C 快充，10 分钟补能 200 km，比对手快一倍；
预售权益：首任车主终身免费充电 + 家充桩 0 元购。
四、用户画像：谁在买
家庭换购：二胎家庭，需要六座+大电池；
新中产增购：家里已有 Model 3、汉 EV，想要一台“能跑长途的电车”；
B 端出行：网约车公司批量采购，看重 800V 快充带来的运营效率。
五、后续看点
  1. 交付节奏
    官方透露，9 月产能将爬升至 1 万/月，纯电版预计 10 月开启交付。
  2. 竞对反应
    理想 L8、蔚来 ES7 已启动终端优惠 2-3 万，试图截胡。
  3. 出口计划
    9 月慕尼黑车展，M8 将首次在欧洲亮相，德国预售价 5.8 万欧元，比国内贵 40%。
总之，问界 M8 用 131 天跑完别人一年的路，靠的不是“价格战”，而是“产品节奏 + 渠道速度 + 精准定位”。如果你正在 30-40 万区间选车，再等三个月，很可能就得多花两万才能提到同配置。