宝马敲定M2 CS停产计划，七月正式终止量产

宝马官方已经敲定了M2 CS双门轿跑的停产计划，这款车型将在今年7月正式停产。这款官方指导价高达80.8万元的高性能车，在中国市场仅仅拿到了约200台的配额，目前这200台新车配额已经全部被抢购一空。

M2 CS在宝马M家族中代表着极致的赛道取向。这款车在去年9月启动生产，今年1月开始在国内交付，整个生产周期大约只有10个月。它能在短时间内售罄，依靠的是硬核的机械素质。车辆搭载了与M3、M4同源的S58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，发动机最大功率达到530马力，峰值扭矩为650牛·米。整车比常规版M2减重约30公斤，0到100公里每小时加速时间为3.8秒。

专属的底盘调校让这台车在赛道上表现优异。M2 CS曾在纽博格林北环赛道跑出7分25秒534的圈速，打破了紧凑型高性能车的纪录，这个圈速比常规版M2快了13.2秒。外观上使用了大量碳纤维材质，包括碳纤维车顶、后扩散器以及一体式鸭尾后备箱盖，这些设计强化了空气动力学表现。内饰同样大面积采用碳纤维与Alcantara材质，并配备了硬核的赛道座椅。

M2 CS的停产是宝马为了推进产品迭代做出的规划。随着这款极致后驱轻量化车型的谢幕，宝马将在8月份推出全新四驱版M2。这是M2系列首次提供四轮驱动配置，四驱版M2同样搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为480马力。四驱系统的加持让0到100公里每小时加速时间缩短至3.7秒。

M2 CS的绝版属性为其赋予了收藏价值。作为末代极致后驱轻量化燃油车，纯粹的机械反馈与驾驶参与感将被放大。目前新车渠道的配额已经清零，具备不可复制产品力的限量车型大概率会维持较高的保值率。M2 CS的停产意味着一个时代的落幕，它以极短的投产时间和一车难求的市场表现，证明了传统高性能燃油车依然拥有庞大的受众群体。即将接棒的四驱版M2将在直线加速和日常稳定性上带来更好的表现，而M2 CS所代表的极致灵活与纯粹后驱的赛道灵魂，将成为宝马M历史中的经典。