ID.ERA 5S内饰官宣，全球首搭城市NOA太亮眼

上汽大众发布了ID.ERA 5S的内饰官图。这台车定位中高级插电混动轿车，官方公布的综合续航超过了2000km。它也是大众品牌全球首款搭载城市NOA的轿车。

这台车的内饰采用了环抱一体式布局。贯穿式空调出风口连着镀铬饰条一直延伸到车门饰板上。车内配有255色律动氛围灯，灯带隐藏在软包接缝处。

官方提供了“浮光”和“掠影”两款内饰配色。座椅皮面首次采用了半压孔工艺，纹理看起来像宋代汝窑青瓷的冰裂纹。

全车座椅面料通过了OEKO-TEX Standard 100顶级环保认证，有害物质检测项目扩充到了1400余种。仪表台部件经历了120摄氏度、累计1200小时的极限老化测验。

智能化方面，ID.ERA 5S搭载了“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统。这套系统支持高速NOA与城市NOA全场景领航辅助。

大众品牌全球首款具备城市NOA能力的轿车就是这台车。车内配备了双辐式多功能方向盘和怀挡机构。中控车机搭载了本土化定制UI界面，支持导航、天气、音乐等小组件的灵活组合与快捷调用。

动力系统方面，新车搭载了1.5L插电式混合动力系统。发动机最大功率为80kW，驱动电机峰值功率为130kW。

车辆的CLTC纯电续航为160km，满油满电状态下综合续航突破2000km。车辆在亏电状态下的百公里油耗低至2.82L。

车身尺寸方面，ID.ERA 5S长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达到2766mm。车头配备了贯穿式日行灯和发光品牌LOGO，主大灯隐藏在两侧黑色装饰组件内。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，并嵌入了专属的“小蓝灯”细节。

上汽大众ID.ERA 5S将城市NOA高阶智驾、超长综合续航与本土化座舱体验集于一身，补齐了合资品牌在智能化领域的短板。

这种以实际用车场景为导向的升级路径，为合资新能源轿车在市场竞争中重塑价值标杆提供了样本。