宝马新世代技术落地，iX3长轴距版首发，兼顾加长舒适与智能性能

4月22日，全新宝马iX3长轴距版正式全球首发，作为宝马专为中国市场打造的新世代纯电SUV，新车基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造，核心亮点集中在超长续航、800V高压架构与全场景智驾，搭载城区领航辅助功能，同时进行中国专属加长优化，轴距达3005mm，计划于今年第四季度正式上市，直面奔驰GLC EV长轴距版、特斯拉Model Y等竞品，重塑豪华纯电中型SUV市场格局。

动力与续航是新车核心突破，全系搭载800V高压架构与第六代BMW eDrive电驱技术，配备108kWh 4695大圆柱电池及Cell to Pack无模组技术，能量密度较上一代提升20%，系统效率优化后整车续航提升30%，官方公布CLTC纯电续航超900km，实测极限续航甚至突破1000km，综合电耗低至15.1kWh/100km，彻底缓解纯电出行续航焦虑。补能效率同样亮眼，峰值充电功率可达400kW，10分钟补能可实现CLTC工况400公里续航，10%-80%快充仅需21分钟，大幅提升补能便捷性，同时支持-30℃至55℃极端环境稳定运行，适配多地域用车需求。

动力版本提供两种选择：xDrive50四驱版搭载前异步+后励磁同步双电机，采用稀土独立驱动架构，综合功率469马力，峰值扭矩645N·m，零百加速仅4.9秒；eDrive40后驱版采用单电机后置布局，最大功率315马力，峰值扭矩500N·m，零百加速5.9秒，兼顾性能与能耗。新车延续宝马经典驾控基因，基于平台优化实现50:50前后配重，搭配前双叉臂、后多连杆悬架及自适应空气弹簧与CDC自适应减振器，实现操控与舒适的双重平衡。

智驾层面，新车搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助系统，核心亮点为支持城区智驾功能，经中国多城市实测落地，精准适配中国复杂交通环境。硬件上，高配车型配备激光雷达+8摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达的全方位感知系统；软件上，标配BMW Driving Assistant Plus，涵盖全速域自适应巡航、主动刹车等基础功能，高配车型额外支持高速NOA领航、无保护左转、自动避让等高阶功能，大幅降低城市及高速驾驶负荷，同时支持OTA在线升级，保障智驾功能持续优化。此外，车机搭载新世代操作系统X，融合阿里定制大模型与DeepSeek AI智能体，兼容鸿蒙生态，本土化交互体验拉满。

外观与内饰采用宝马新世代设计语言，前脸配备3D光耀格栅与数字天使光耀一体式灯组，内嵌322颗LED灯珠，侧面采用中国专属“镜光弯角”与半隐藏式门把手，车身尺寸4885/1895/1635mm，加长的108mm轴距全部用于后排，座垫加厚加长，靠背角度可调，大幅提升后排舒适性。内饰采用环抱式座舱，配备全景视域桥与40英寸视平线全景显示，14.9英寸中控屏向驾驶者倾斜，兼顾科技感与实用性，同时配备全景天幕、副驾腿托等舒适配置，常规后备厢容积540升，放倒后可扩展至1600升，兼顾家用与储物需求。

作为宝马电动化转型的核心力作，全新宝马iX3长轴距版以“中国专属”为核心，兼顾续航、性能、智驾与舒适，延续品牌驾控基因，精准适配中国用户需求。其超长续航、800V高压补能与成熟城区智驾，形成差异化竞争力，直面特斯拉Model Y、奔驰GLC EV长轴距版等竞品，有望打破当前豪华纯电中型SUV市场格局，为追求豪华质感与智能体验的用户提供全新选择，后续定价公布后将进一步提升产品竞争力。