550km续航+275kW电四驱+骁龙8775，捷途环游者的纯电方盒子打法

在方盒子越野车市场，捷途已经用旅行者、自由者等车型积累了足够的底气——方盒子车型连续28个月销量破万，全球累计销量突破70万辆。6月26日，在敦煌举办的第二届捷途方盒子大会上，这个品牌又亮出了一张新牌：环游者。

环游者是捷途品牌旗下首款纯电方盒子车型。这不是一台硬核越野车，而是一台试图在“方盒子”的硬朗外表和城市通勤的实用属性之间找到平衡点的纯电SUV。车身长度4400mm以上，轴距2700mm以上，短车身长轴距的设计让它既保留了方盒子的辨识度，又能在老小区掉头或窄路会车时多几分从容。

设计上，环游者走了一条和自由者、旅行者不太一样的路。复古的圆形双灯组搭配方方正正的轮廓，前保险杠简约处理，风阻系数控制在0.3。半隐藏式门把手、悬浮式车顶、外凸的轮眉，这些元素共同构成了它的视觉语言。车尾的圆形尾灯和贯穿式灯罩与前脸形成呼应，整体比家族其他车型多了几分都市感。

智能化和动力是环游者最值得关注的两个维度。它搭载高通骁龙8775芯片驾舱一体平台，配备猎鹰500智能驾驶辅助系统，支持高速道路领航、全场景泊车辅助等功能。动力方面搭载智能电四驱，综合输出275kW，匹配67kWh自研犀牛电池，续航达到500km以上，支持6.6kW外放电。悬架采用前麦弗逊后多连杆的组合，兼顾日常舒适性和轻度非铺装路面的通过能力。

在捷途的产品矩阵里，环游者的定位很有意思。它不是旅行者8那种“越野旅行旗舰”，也不是自由者那种主打轻越野的燃油方盒子，而是瞄准“都市有范与户外敢玩”的结合点——既满足日常通勤的实用需求，又能应对周末露营、轻度穿越的户外场景。这种定位对应的是一群特定用户：对纯电车有接受度、每天通勤不超过50公里、家里能装充电桩、周末偶尔想出去走走。环游者预计2026年第四季度正式上市。方盒子纯电这条路，目前走的人不多，能否在这个细分市场撕开一道口子，最终定价将是决定性的变量。