赛道级底盘+860km续航，2027款星途ES预售18.99万-21.99万

6月12日，星途品牌正式宣布2027款星途ES开启预售。新车定位“赛道级性能轿跑”，提供增程与纯电两种动力形式，共推出三款配置车型，预售价区间为18.99万元至21.99万元。

价格与版本：三款配置，双动力覆盖

三款车型的具体预售价分别为：增程302Max激光雷达版18.99万元，增程255 Ultra四驱激光雷达版20.99万元，纯电860 Max激光雷达版21.99万元。与现款车型相比，新款ES在配置全面升级的前提下，起售价较老款略有下探，性价比进一步提升。

预售期间下订并于7月31日前提车的用户，可享三大限时权益：现金礼（1000元订金抵扣4000元购车金）、炫彩礼（指定外观车色3000元优惠）、升级礼（限时赠送20英寸运动轮毂、外观套件、ISD风语交互大灯及驭风电动尾门等配置）。基础权益包含首任车主终身免费基础流量、整车终身质保及终身免费道路救援。

底盘升级：飞鱼底盘2.0，麋鹿测试83.1km/h

底盘是2027款星途ES此次升级最硬核的部分。新车搭载飞鱼底盘2.0系统，采用前高阶双叉臂、后五连杆独立悬架结构，车身侧向支撑较现款提升50%。转向系统从C-EPS升级为R-EPS精准转向，成本高出约40%，力矩输出提升30%，转向响应时间仅0.08秒，工作噪音低至45dB。

底盘还配备了HDS液压隔振系统，经过坑洼路面时振动衰减提升25%。官方实测数据同样亮眼：上海天马赛道圈速1分11秒360，麋鹿测试成绩83.1km/h，蛇形绕桩均速64km/h。对于一台车长接近5米的中大型轿车来说，这套底盘数据说明星途在“好开”这件事上确实下了功夫。

智能驾驶：猎鹰700+27个传感器，全系标配激光雷达

智驾是2027款星途ES的另一大核心标签。新车全系标配激光雷达，搭载猎鹰700驾驶辅助系统与英伟达Orin-Y芯片，全车共部署27个感知单元，包括11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、1颗激光雷达及3颗毫米波雷达。其算法来自L4级Robotaxi技术下放，配合超过4000万公里的L4级数据回灌，支撑模型快速迭代。

功能层面，系统支持城市及高速NOA领航辅助、循迹倒车（最长120米）、跨层记忆泊车等高阶功能，能够应对路口绕行、两轮车识别、加塞处理等复杂城市路况。

动力续航：增程1685km综合续航，纯电860km

动力系统方面，增程版搭载1.5T增程器，热效率45.79%，1升油可转化3.71度电，WLTC工况馈电油耗5.1L/100km。增程302Max激光雷达版配备41kWh电池组，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km；增程255 Ultra四驱激光雷达版综合功率345kW，峰值扭矩634N·m，零百加速4.9秒，纯电续航255km，综合续航1570km。

纯电860 Max激光雷达版搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航860km，基于800V高压平台，15分钟即可完成30%-80%补能，百公里电耗12.4kWh。

座舱与设计：8295P芯片+AI灵犀座舱

座舱内部是此次升级的另一重点。新车搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，深度融合Carmind AI大模型，构成AI灵犀座舱。车机系统响应速度、自然语音交互精度及多场景智能适配能力均有显著提升。中控配备15.6英寸2.5K触控屏与8.2英寸全液晶仪表，搭载23扬声器伯牙之音品牌音响及256色氛围灯。

外观方面，新车延续“风之美学”设计语言，新增暖云杏、星驰银两款车色，内饰新增霞红、雅灰两种配色。尾部采用贯穿式LED尾灯与电动升降扰流板，配备六活塞固定式制动卡钳。

写在最后

2027款星途ES的升级逻辑很清晰：底盘是核心牌，智驾和续航也不拉下，三张牌一起打出。在19-22万这个价格带，星途试图用一套赛道级底盘方案，与比亚迪汉、小鹏P7、极氪007等对手形成差异化竞争。它不是那种一眼惊艳的车型，但底盘调校的功底和续航数据的扎实，或许能让它在“开起来爽”这件事上，成为这个价位段不可忽视的选择。