106项升级+旗舰智驾下放，新乐道L60售价19.28万起，租电13.58万起

6月11日，蔚来旗下乐道品牌正式发布新款L60，新车共推出Pro、Max+、Ultra+三款配置车型，整车购买售价区间19.28万至22.28万元，BaaS电池租用方案下售价区间为13.58万至16.58万元，同步开启全国交付。

价格与版本：三款配置，租电门槛低至13.58万

三款配置的售价体系清晰划分。Pro版整车购买19.28万元，BaaS方案13.58万元；Max+版整车购买20.28万元，BaaS方案14.58万元；Ultra+版整车购买22.28万元，BaaS方案16.58万元。

BaaS电池租用方案下，60kWh电池月租金599元，85kWh电池月租金899元。这种车电分离的购车模式，将入门门槛从近20万拉低至13.58万，对预算有限但想体验蔚来换电体系的用户来说，吸引力不小。

106项升级：从外观到座舱的全面焕新

新款L60在外观上延续了溜背轿跑SUV造型，车身尺寸4828/1930/1616mm，轴距2950mm，风阻系数0.229Cd。前脸采用更简洁的一体化设计，新增星际灰车色、20英寸星辉绽放亮银轮圈，外后视镜加入了智驾小蓝灯，高配版本车顶配备瞭望塔式激光雷达。

座舱是此次升级的重头戏。新车新增17.3英寸3K影院级天空娱乐屏，天窗改为两段式结构，并增加了前后两段式车顶遮阳帘。后排右侧新增折叠小桌板，配备6L智能冷暖箱及52L车载大冰柜，形成了“双冰箱”配置。后备箱常规容积763L，包含139L下沉空间，储物能力在同级中表现突出。

智驾分级：Orin-X纯视觉与神玑激光雷达两套方案

新款L60在智驾硬件上做了清晰的版本区隔。Pro版继续搭载英伟达Orin-X芯片（254TOPS），采用纯视觉方案，预计今年7月迎来一次重大OTA迭代。

Max+和Ultra+版本则搭载了蔚来自研全球首颗5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”，AI算力超过1000TOPS，拥有546GB/s的超高内存带宽。同时下放的还有中国首个面向自动驾驶的世界模型“蔚来世界模型NWM”，以及行业首个面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。

高配版本配备30个旗舰级感知硬件，包括7颗800万像素高清摄像头与高精度激光雷达。系统支持点到点全域领航辅助，覆盖城市、高速、园区、停车与补能场景，新增的园区领航功能打通了公共道路到社区园区的衔接。

动力续航：900V架构，最高续航740km

新款L60延续基于蔚来NT3.0平台开发的900V碳化硅平台，提供单电机后驱（240kW/305N·m）和双电机四驱（340kW/440N·m）两种版本，四驱版0-100km/h加速4.6秒。

电池提供60kWh和85kWh两种容量，CLTC续航里程分别为560km（后驱配60kWh）和740km（配85kWh）。后驱版百公里电耗低至11.9kWh，在同类SUV中处于较优水平。

补能方面，新车共享蔚来全国换电网络。截至6月11日，蔚来能源已在全国建成8968座充换电站，其中高速公路换电站超1043座，平均180公里即有一座换电站，3分钟即可完成极速加电。

定价策略：加量减价，性价比进一步放大

新款L60在配置大幅升级的同时，价格显著下探。老款整车售价区间为20.69万至25.59万元，新款降至19.28万至22.28万元，起售价降低1.4万元。BaaS方案入门价也从14.99万元降至13.58万元。

乐道官方透露，新款L60因搭载神玑芯片、激光雷达等旗舰硬件，实际成本上涨超过2万元。在成本上升的背景下定价不升反降，且将蔚来60万级ES9同源的智能辅助驾驶技术直接下放至20万级市场，这种做法在行业内较为罕见。

购车权益：限时优惠至高53000元

6月30日前大定并锁单的用户，可享限时价值至高53000元的首发权益。具体包括：限时选装6折优惠；5000元选装基金；0首付起3年免息金融方案；乐道智能辅助驾驶5年免费使用权；3000提车积分。

复购权益方面，所有2024款及2025款L60首任车主，每人可获得1张复购焕新礼券。创始版首任车主可享12000元复购焕新礼金券，非创始版首任车主可享10000元复购焕新礼金券。

乐道品牌首个完整销售年度（2025年）累计交付突破10.78万台。2026年5月，乐道品牌交付12029辆，同比大涨91.5%，环比大涨124.8%，增长势头明显。新款L60上市后，能否延续这一增长态势，市场反应将是关键。