3挡混动+四驱，解读旅行者7 C-DM硬实力

近日，工信部最新新车申报目录新增一款重磅车型，捷途旅行者7 C-DM完成正式申报。新车被业内视作旅行者系列专属城市版本，弱化硬核越野属性、强化家用适配性，补齐车型细分市场空白。该车不仅针对外观细节进行优化，车身尺寸加长升级，还搭载成熟1.5T插电混动系统，标配2+3+2七座布局，兼顾多人出行与燃油经济性，预计三季度正式上市。

外观方面，旅行者7 C-DM整体延续方盒子硬派造型，保留家族经典平直车身线条，辨识度保持不变。为贴合城市用户审美，新车针对性优化多处细节：品牌LOGO从进气格栅位置上移至发动机舱盖前端，前脸视觉更加简洁；中网内部结构微调，新增车身同色贯穿式装饰条，弱化粗犷越野风格。同时取消部分外露越野套件，风阻系数得到优化，适配城市日常通勤场景。车身侧面姿态稳重，提供多款全新样式轮毂可选，车尾竖向尾灯、外挂备胎等经典配置予以保留。

尺寸层面是本次升级重点，新车定位中大型硬派SUV，申报长宽高为5035/2006/1880mm，轴距2790mm。相较于常规五座版旅行者，车身长度增加250mm，加长区域全部用于拓展第三排乘坐空间以及后备箱储物区域。车内采用主流2+3+2七座布局，完美适配二胎家庭、多人长途自驾等用车需求；第三排座椅支持放倒收纳，放倒后后备箱容积大幅提升，兼顾载客能力与储物实用性。

动力部分搭载捷途鲲鹏超能混动系统，由1.5T涡轮增压发动机+电机+3挡DHT变速箱组成。其中1.5T混动专用发动机最大功率115kW，动力输出平顺高效，3挡DHT变速箱能够覆盖全速域直驱，解决单挡混动高速乏力的行业通病。电池方面配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航约200km，日常通勤可实现纯电出行；整车综合续航突破1300km，彻底消除长途出行补能焦虑。

底盘结构依旧采用前置四驱架构，保留XWD智能四驱系统，标配差速锁、多种越野驾驶模式。即便偏向城市定位，新车依旧保留基础越野能力，可轻松应对非铺装路面、陡坡、涉水路段，实现城市通勤、轻度越野双向兼顾。相比传统燃油硬派SUV，混动车型低速扭矩更强，起步响应更快，同时综合油耗大幅下降，有效降低家用养车成本。

内饰智能化与舒适性配置参考现款在售C-DM版本。车内搭载15.6英寸悬浮中控大屏，内置高通8255旗舰级车载芯片，车机运行流畅，支持全域语音控制、在线导航、手机互联、FOTA远程升级等功能。座舱配备多层隔音玻璃、全景天窗、多区自动空调，座椅支持加热/通风功能。高配车型还可选装车载冰箱、高阶辅助驾驶系统，全方位提升驾乘舒适体验。

现阶段硬派SUV市场两极分化，硬核越野车型能耗偏高、座椅布局单一，常规家用SUV缺少通过性，难以满足多元化出行需求。捷途旅行者7 C-DM精准填补市场空白，以城市化外观、加长七座空间、低能耗混动、全能四驱四大优势，精准面向家用多人口用户。随着新车完成申报，捷途旅行者产品矩阵进一步完善，后续将与现款五座版车型形成互补，覆盖15-20万级混动硬派SUV市场。