空气悬架+后轮转向！双电机四驱，纯电GLC新增六座版本

近日，从最新工信部新车申报目录获悉，梅赛德斯-奔驰专为中国市场打造的全新纯电GLC六座版正式完成申报，新车定名GLC 400 L。作为现款五座版本的补充车型，新车补齐座椅布局短板，依托奔驰先进MB.EA专属纯电平台打造，标配800V高压架构与双电机四驱系统，以超长轴距、灵活六座布局、豪华座舱配置，精准适配多人口家庭出行场景，进一步夯实其在中大型豪华纯电SUV赛道的市场地位。

外观层面，全新纯电奔驰GLC六座版延续家族最新纯电设计语言，整体造型前卫精致，兼具复古格调与未来科技感。前脸采用标志性盾形封闭式格栅，内部搭载942颗可编程LED像素单元，可实现多元化灯语交互效果，搭配Digital Light数字矩阵大灯，辨识度拉满；车身侧面姿态修长低趴，配备隐藏式门把手与低风阻多辐式专属轮毂，有效优化风阻系数，赋能能耗控制；车尾造型简约饱满，贯穿式尾灯组点亮效果细腻，完美契合豪华纯电车型的审美定位。

尺寸空间是六座版车型的核心优势，新车延续中国特供长轴距设定，整车长宽高分别为4933mm/1914mm/1710mm，轴距直达3027mm，相较燃油版GLC实现全方位加长，也是目前GLC家族轴距最长的车型。车内采用2+2+2六座专属布局，第二排配备独立豪华航空座椅，座椅支持电动调节、通风、加热及按摩功能，兼顾独立乘坐空间与尊享体验；同时新车创新性配备128L大容量前备箱，叠加570-1740L可拓展后备厢空间，双层储物空间组合，远超同级竞品，轻松满足全家长途出行的载物需求。

动力架构方面，新车搭载行业主流800V高压纯电架构，快充能力得到跨越式升级，仅需22分钟即可完成10%-80%补能，高效解决高端纯电用户的补能痛点。动力总成标配高性能双电机四驱系统，前后电机协同配合，动力输出平顺充沛，底盘搭载智能四驱控制系统，可根据路况自动分配动力，提升复杂路况下的行驶稳定性。续航层面，新车配备高密度动力电池组，CLTC纯电续航最高可达703km，覆盖城市通勤、高速自驾、跨城远行等全场景出行需求。

底盘素质上，全新纯电GLC六座版拉满豪华车型配置门槛，全系标配自适应空气悬架与后轮转向系统。后轮转向可实现更小转弯半径，大幅降低大型SUV低速掉头、窄路泊车难度，操控灵活性媲美紧凑型SUV；空气悬架支持高度自适应调节，可适配城市铺装路面、非铺装复杂路况，平衡驾乘舒适性与车辆通过性，给用户带来越级豪华驾乘体验。

智能座舱与辅助驾驶配置同步延续高配水准，车内采用奔驰新一代环抱式智能座舱，搭载超大尺寸中控竖屏、全液晶仪表与AR-HUD抬头显示，多屏联动交互流畅；车机内置奔驰最新智能生态，支持全域语音控制、手机互联、在线娱乐、智能导航等功能，本土化适配度大幅升级。智驾层面搭载Momenta高阶辅助驾驶系统，集成全方位感知硬件，支持自动泊车、自适应巡航、车道保持、紧急避险等多项辅助功能，全方位守护出行安全。

此前全新纯电奔驰GLC五座鎏金版已正式开启预售，预售起步价34.9万元，市场热度居高不下。随着六座版车型完成申报，奔驰顺利完善五座、六座双版本产品矩阵，覆盖单身精英、三口之家、多人口大家庭等不同用户群体。在豪华中大型纯电SUV市场中，全新纯电GLC凭借专属长轴距、800V高压平台、双电机四驱、空气悬架等越级配置，形成差异化竞争优势。未来新车正式上市后，或将进一步搅动高端纯电SUV市场格局，成为豪华家用出行的标杆车型。