合资插混B级车新选择：迈腾PHEV开启预售，纯电续航162km

6月8日，一汽-大众迈腾PHEV正式开启预售。新车共推出PRO版与PRIME版两个配置版本，预售价区间为17.49万元至19.99万元，入门价直接切入了同级燃油车的价格带。

官方将这套插混系统命名为“黄金超混”，围绕用户最在意的能耗、续航、驾控、智能、安全五个维度进行产品定义。动力方面，迈腾PHEV搭载由EA211 1.5T混动专用发动机与电机组成的插混系统。这台1.5T发动机采用了与保时捷同源的VTG可变截面涡轮增压技术，配合12:1高压缩比的米勒循环、350bar高压燃油喷射系统以及APS等离子涂层技术，在提升热效率的同时降低了内耗。与之匹配的是TQ251混动专用变速箱，官方称机械传动效率超过97%。

能耗与续航是这套系统的核心看点。新车标配22kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程超过162公里，满油满电综合续航达到1510公里。在亏电状态下，百公里综合油耗低至3.59升。这意味着日常通勤完全可以当纯电车开，周末长途出行也不会有续航焦虑。补能方面，新车支持50kW直流快充。

智能驾驶方面，迈腾PHEV搭载了行云智能辅助驾驶系统，支持高速全程NOA领航辅助。值得关注的是，它同级首搭跨楼层记忆泊车功能，可学习、记忆并复现多达15条最长2公里的固定行车路线；同时还具备100米循迹倒车和遥控泊车等功能。在合资品牌中，这套泊车能力属于独一档的存在。

新车在尺寸上与燃油版基本保持一致，长宽高分别为4990mm、1854mm、1491mm，轴距2872mm。座舱内配备了智慧四屏，后排座椅支持电动角度调节及通风按摩功能，整体偏向商务与品质出行的定位。外观上，前格栅和下包围加入了蓝色辐条元素，格栅及尾部配有PHEV标识，与燃油版形成区分。

预售期间，官方同步推出了七项购车权益：下订1000元可抵扣3000元车款；购车即赠家用充电桩；提供高保值回购保障；限时专属配置升级；三电系统享有专项质保服务；免费提供取送车服务；另赠酷我音乐VIP年卡。

随着迈腾PHEV开启预售，一汽-大众在主流B级插混市场投下了一枚重要棋子。17.49万元起的预售价，配合1510km的超长续航和高速NOA智驾，为那些看重品牌口碑又不想在续航和智能上妥协的家庭用户提供了一个不容忽视的新选择。