纯电续航最高660公里，零跑新款C10/C11/C16参数曝光

6月16日，零跑汽车将正式推出全新C10、C11、C16三款车型。此次C系列三车同步焕新，是零跑在12-20万级家用SUV市场的又一次重要布局。目前，零跑C系列全球累计销量已突破80万台，此次改款在智能化、续航能力、座舱质感及底盘操控等多个维度进行了针对性升级。

智驾硬件拉满，全系标配激光雷达

智能驾驶是此次改款的核心升级点。全新C系列三款车型均搭载了高精度激光雷达与高通8650智驾芯片，配合28个智能感知硬件，支持车位到车位的领航辅助功能。这套硬件配置的“全系标配”策略，在同价位车型中并不多见。此外，车辆还配备了辅助驾驶状态提示“小蓝灯”，帮助驾驶者清晰识别智驾系统的工作状态。

续航动力双提升，800V平台下放

动力与续航是三款车型的另一大看点。三车均基于800V高压平台打造，纯电版续航里程分别为：C10 660公里、C11 640公里、C16 630公里。增程版纯电续航也得到提升，C10为290公里、C11为300公里、C16为280公里。根据工信部申报信息，新车增程版驱动电机最大功率已上调至200kW，动力输出更强。其中，C10和C16还支持3C快充技术，补能效率进一步提升。

座舱质感升级，8295芯片成标配

进入车内，三款车型的座舱体验同步跃升。全新C系列标配高通8295P芯片，确保车机系统的高效流畅运行。内饰采用“悦境零压环抱座舱”设计，前排配备124°双零重力座椅，集成加热、通风及按摩功能。C11与C16还搭载了23扬声器杜比全景声音响系统。新增的“砂岩棕”内饰配色，进一步提升了车内的高级感。

在外观方面，新车延续了科技自然美学2.0设计理念，新增了“云栖金”哑光车漆。各车型针对细节进行了差异化升级：C10前脸换装了钢琴键式大灯，车身加长10mm；C11新增智驾状态小蓝灯，并保留了无框车门与双层夹胶玻璃；C16同样加长10mm，提供5座与6座两种座椅布局，六座版二排座椅可滑动，第三排不再是“小板凳”，实用性大幅增强。

底盘操控升级，全系标配FSD减振器

在操控层面，全新C系列全系标配FSD可变阻尼减振器及豪华五连杆悬架。其中，C11还额外采用了前双叉臂悬架结构，并配备高性能前四活塞卡钳，在运动属性上更进一步。安全方面，三车均配备LMC爆胎稳定控制系统与AIBMS智能电池管理系统，官方宣称电池在热失控后48小时内不起火、不爆炸。

写在最后

随着全新C10、C11、C16的上市，零跑汽车在12-20万级家用SUV市场的产品矩阵更加完善。三款车型在设计美学、智能驾驶、三电系统及底盘操控上的全面升级，精准覆盖了年轻首购、品质通勤及多孩大家庭等多元消费需求。6月16日上市后，新车将与比亚迪宋PLUS、深蓝S7等同级竞品展开正面竞争。对于消费者而言，这意味着在15万级价位区间，获得高配智能座舱与高阶智驾能力的门槛正在被进一步拉低。